Ero sivun ”Luettelo Aero Oy:n ja Finnairin lentokalustosta” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p →Aeron Junkers -kalusto: kolmoisvokaalit korjattu using AWB |
|||
Rivi 153:
Konekaupat oli tehnyt [[kansanhuoltoministeriö]], ja koneet luovutettiin Aerolle tammikuussa 1947. Samassa kuussa yhtiö lakkasi käyttämästä Hyvinkään kenttää, kun [[Malmin lentokenttä|Malmin lentokentälle]] voitiin jälleen palata. Reittilentoja koneet alkoivat lentää tuon vuoden toukokuussa.
Erikoisin DC-3 -lento lienee tapahtunut vuonna 1951, jolloin Aeron kone OH-LCF haki kuolleen [[Carl Gustaf Emil Mannerheim]]in ruumiin [[Lausanne]]sta [[Sveitsi]]stä haudattavaksi Helsinkiin. OH-LCF oli tuolloin ainoa Aeron kone, jossa oli rahtiovi.<ref>Haapavaara 1998, s. 39–41.</ref><ref>Hyvärinen, Juutinen, Klemettinen, Partonen: ''Kolmosten siivillä. DC-2 ja DC-3 -lentokoneet Suomessa.'' Ilmailumuseon julkaisuja 1, Vantaa, s. 70. ISBN 978-951-98492-2-5.</ref>
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align:center; background:#FFFFF3"
| |||