Ero sivun ”Valtatien 4 historia” versioiden välillä

Pohjantietä on sittemmin parannettu useassa vaiheessa: Syksyllä [[1977]] valmistui moottoritien jatko Iskoon sekä Iskon eritasoliittymä.<ref name="kaleva19771019">{{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = Oulun seutu käyttää tierahoista valtaosan| Julkaisu = Kaleva | Ajankohta = 19.10.1977 | Vuosikerta = 78 | Numero = 282 | Sivut = 12 | Julkaisupaikka = Oulu | Julkaisija = Kirjapaino Osakeyhtiö Kaleva | Selite = | Tunniste = {{ISSN|0356-1356}} | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = }}</ref> Lokakuussa [[1981]] otettiin käyttöön moottoritieosuus samassa yhteydessä rakennettuun [[Linnanmaa]]n eritasoliittymään sekä moottoriliikennetieosuus edelleen Haukiputaan [[Kello (kylä)|Kelloon]].<ref name="kaleva19811028">{{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = Linnanmaan–Kellon tie avattiin liikenteelle | Julkaisu = Kaleva | Ajankohta = 28.10.1981 | Vuosikerta = 82 | Numero = 291 | Sivut = 5 | Julkaisupaikka = Oulu | Julkaisija = Kirjapaino Osakeyhtiö Kaleva | Selite = | Tunniste = {{ISSN|0356-1356}} | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = }}</ref> [[Lintula (Oulu)|Lintulan]] eritasoliittymä rakennettiin [[1980-luku|1980-luvulla]]. Syksyllä [[1990]] moottoriliikennetietä jatkettiin etelässä Kiviniemestä Kempeleeseen saakka. Haukiputaan ohittava moottoriliikennetie Kellosta Iin [[Räinänperä]]lle otettiin käyttöön vuonna [[1993]].<ref>{{Lehtiviite | Otsikko = Leveäkaistainen moottoriliikennetie otetaan käyttöön Oulun lähellä| Julkaisu = Helsingin Sanomat| Ajankohta =14.9.1993 | Sivut =| Viitattu =24.8.2020}}</ref> Samassa yhteydessä Linnanmaan ja Kellon välinen osuus rakennettiin moottoritieksi ja [[Raitotie]]n kohdalle rakennettiin [[Pateniemi|Pateniemen]] eritasoliittymä. Kiviniemen ja Kontinkankaan välinen osuus muutettiin moottoritieksi vuonna [[1996]], jolloin myös parannettiin Oulun eritasoliittymää ja Kontinkankaan tiejärjestelyjä. Vuonna [[2003]] avattiin liikenteelle moottoritie Haaransillalta Kiviniemeen.<ref name="tiehallinto_vt4oulu">{{verkkoviite| Osoite=http://www.ouka.fi/tekninen/Julkaisut/Selvitykset/vt4_kehittamisraportti.pdf |Nimeke=Valtatien 4 parantaminen välillä Ouluntulli–Raitotie, Oulu. Kehittämissuunnitelma|Julkaisija=Tiehallinto, Oulun tiepiiri &amp; Oulun kaupunki, tekninen keskus| Ajankohta = 2003 | Viitattu = 10.7.2007 | Tiedostomuoto = PDF }}</ref>{{404}}<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.kaleva.fi/uusi-moottoritie-avattiin/1911465 | Nimeke = Uusi moot­to­ri­tie avat­tiin | Tekijä =Karppinen, Lassi | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 23.09.2003| Julkaisija = Kaleva | Viitattu = 21.7.2020 | Kieli = }}</ref> Kellon ja [[Kiiminkijoki|Kiiminkijoen]] ylittävän Allikon sillan välinen moottoritieosuus avattiin liikenteelle syksyllä [[2019]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.kaleva.fi/moottoritieta-paasee-ajamaan-pian-aina-kiiminkijoe/1676008 | Nimeke = Moot­to­ri­tie­tä pääsee ajamaan pian aina Kii­min­ki­joel­le saakka – uudella tiellä on aluksi 80 ki­lo­met­rin no­peus­ra­joi­tus | Tekijä =Kilpijärvi, Anna-Mari | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 22.10.2019 | Julkaisija = Kaleva | Viitattu = 21.7.2020 | Kieli = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.kaleva.fi/kellosta-pohjoiseen-pain-avautuu-torstaina-kahdeks/1671380 | Nimeke = Kel­los­ta poh­joi­seen päin avautuu tors­tai­na kah­dek­san ki­lo­met­rin pätkä uutta moot­to­ri­tie­tä – Ne­los­tien työt eden­neet ai­ka­tau­lus­sa | Tekijä =Peltonen, Heidi | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 12.11.2019 | Julkaisija = Kaleva | Viitattu = 21.7.2020 | Kieli = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://vayla.fi/-/vt-4-oulu-kemi-kello-rainanpera-avautuu-moottoritieksi | Nimeke = Vt 4 Oulu-Kemi: Kello-Räinänperä avautuu moottoritieksi | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 12.11.2019 | Julkaisija = Väylävirasto | Viitattu = 21.7.2020 | Kieli = }}</ref> Syksyllä 2020 valmistui Haukiputaan Asemakylän eritasoliittymästä Iin Räinänperälle ulottuva keskikaiteelinen ohituskaistatie.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://vayla.fi/-/vt-4-oulu-kemi-hankkeen-kellon-ja-rainanperan-valinen-osuus-valmistuu | Nimeke = Vt 4 Oulu-Kemi -hankkeen Kellon ja Räinänperän välinen osuus valmistuu | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 17.9.2020 | Julkaisija = Väylävirasto | Viitattu = 26.9.2020 | Kieli = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://yle.fi/uutiset/3-11551268 | Nimeke = Oulun ja Iin välinen liikenne sujuvoituu, kun 4-tien uudet ohituskaistat otettiin käyttöön | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 18.9.2020 | Julkaisija = Yleisradio | Viitattu = 26.9.2020 | Kieli = }}</ref>

Kemin keskustan ohittavan moottoriliikennetien pohjoisosa [[Paattio]]sta [[Keminmaa]]han valmistui vuonna 1976 ja eteläosa [[Peurasaari|Peurasaaresta]] Paattioon vuonna 1980.<ref name="kemi_historia">{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20070510173721/http://www.kemi.fi/kanslia/historia.htm | Nimeke = Kemin historiaa pähkinänkuoressa 1863–2003 |Julkaisupaikka = Kemi | Julkaisija = Kemin kaupunki | Viitattu = 2526.109.20072020 | Kieli = }}{{deadlink}}</ref><ref>{{Lehtiviite | Otsikko = Perämerentien viimeinen osuus valmistui Kemissä| Julkaisu = Helsingin Sanomat| Ajankohta =24.9.1980 | Sivut =10 | Viitattu =26.9.2020}}</ref> Vuonna 2001 tietä jatkettiin moottoritienä Keminmaalta [[Tornio]]on. Lyhyt osuus tästä tiestä on valtatietä 4.