Ero sivun ”Jabbeke” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→‎Nopeusennätysajot 1940- ja 1950-luvuilla: Lisätty verkkoviite Hagerty (UK):n pitkähköön artikkeliin lukuisista ennätysajoista. Kirjoituksen mainitsema vanhan tien jäännösosuus näkyy maps.google:n Street Viewssa Jabbeken Total-aseman ja moottoritien välissä (tuskin tarve linkittää?)
Rivi 101:
== Nopeusennätysajot 1940- ja 1950-luvuilla ==
 
Jabbeken kunnan alueella [[Oostende]]–[[Ghent]]-maantien tasamaalla sijaitseva pitkä suora (nykyinen A10/E40-moottoritie; alkuperäistä tietä on jäljellä kapea kaistale Jabbeken Total-huoltoaseman ja moottoritien välissä) oli toisen maailmansodan jälkeen noin vuosikymmenen ajan sijaintinsa ja hyvien liikenneyhteyksiensä vuoksi suosittu ajoneuvojen lentävän kilometrin ja mailin nopeusennätysten suorituspaikkana<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hagerty.co.uk/articles/the-jabbeke-speed-trials/ | Nimeke = The Jabbeke Speed Trials | Tekijä = M;ayheadMayhead, John | Tiedostomuoto = | Selite = Jabbeke-nopeusennätysajoista | Julkaisu = | Ajankohta = 17.10.2018 | Julkaisupaikka = hagerty.co.uk | Julkaisija = Hagerty (UK) | Viitattu = 25.9.2020 | Kieli = {{en}}}}</ref>, mutta siellä ajettiin Belgian kuninkaallisen automobiiliklubin valvonnan alaisena myös sarjatuotantoautojen virallisia nopeuskokeita. Toiminta alkoi vuonna 1946 Donald Healey Motor Companyn Healey Elliott -autolla saavuttamalla 110,65 mailin nopeusennätyksellä, jolla se oli tuolloin nopein sarjatuotantoauto. Ennätys siirtyi pian [[Jaguar XK120]] -autolle, joka nosti sarjatuotantoautojen virallisen ennätyksen 126 mailiin eli 202,78 kilometriin tunnissa. [[Triumph]] TR2:n "Jabbeke Speed Record" -auto paransi luokkansa ennätyksen 124,889 mailiin, ja André Pilette nosti Belgian 2-litraisten autojen luokan ennätyksen [[Veritas]] RS-autolla lukemaanm 206 km/t l. 128,00 mailia/t. Viimeiset merkittävät ennätysnopeudet saavutettiin 25.8.1953 [[Espanja|espanjalaisella]] [[Pegaso]] Z-102:lla, mikä tehdaskuljettaja Celso Fernàndezin ohjaamana todistetun 243 km/t huippunopeuden lentävällä kilometrillä (241,602 km/t lentävällä maililla) saavutettuaan oli jälleen aikansa nopein sarjatuotantoauto, sekä 20.10.1953, kun [[Jaguar]] palasi minimaalisella pleksikuvulla virtaviivaistetulla XK120-autollaan, ja nosti ennätyslukeman insinööri-testikuljettaja Norman Dewisin ajamana peräti 172,412 mailiin/t eli 277,472 km/t, mikä tiettävästi jäi korkeimmaksi lukemaksi. Jabbeke korvasi suorituspaikkana [[Pariisi]]n eteläpuolen Linasista Arpajoniin johtavan, puiden reunustaman, 1920-luvulla erityisesti mp-ajoissa suositun maantiesuoran (nyk. N20), mutta ennätysnopeuksien yhä noustessa maantiet korvautuivat sittemmin varta vasten tarkoitukseen eristetyillä, turvallisemmilla suorituspaikoilla - esimerkiksi Linasin lähelle vuonna 1925 avattu [[Autodrome_de_Montlhéry]].
 
== Lähteet ==
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Jabbeke