Ero sivun ”Fieseler Fi 167” versioiden välillä

156 merkkiä lisätty ,  2 kuukautta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
(uudelleenkirjoitettu ja viitteistetty)
 
Fi 167:n prototyypit olivat ohjausominaisuuksiltaan hyvät ja niillä oli helppoa laskeutua hyvin hitaissa lentonopeuksissa. Tästä huolimatta koneet olivat suhteellisen suorituskykyisiä, ja niillä oli hyvä kuormankantokyky.<ref name="chant2002s132"/>
 
Fieseler sai prototyyppien jälkeen tilauksen 12 pudotettavilla päälaskutelineillä varustetusta Fi 167A-0-esituotantosarjan koneesta. ''GrafPudotettava Zeppelin''laskuteline oli laskettusuunniteltu vesilleveteen vuonnatehtävän 1938,pakkolaskun muttavaralta alusestämään eikoneen valmistunut koskaanympärimeno, jaollessaan tukialussuunnitelmatkiinni kariutuivat,koneessa mikäkuten teki myös Fi 167:stä tarpeettomantavallisesti. Yhdeksän konetta palveli Romaniassa Mustanmeren rannikkopartiointitehtävissä.<ref name="chant2002s132"/>
''Graf Zeppelin'' oli laskettu vesille vuonna 1938, mutta alus ei valmistunut koskaan, ja tukialussuunnitelmat kariutuivat, mikä teki myös Fi 167:stä tarpeettoman. Yhdeksän konetta palveli Romaniassa Mustanmeren rannikkopartiointitehtävissä.<ref name="chant2002s132"/>
 
== Tekniset tiedot (Fi 167A-0) ==
5 027

muokkausta