Ero sivun ”Keisarillisen Japanin laivasto” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
LKFbot (keskustelu | muokkaukset)
p Image/File/Kuva -> Tiedosto per pyyntö, fix using AWB
Epiq (keskustelu | muokkaukset)
p w
Rivi 35:
Japanilla on pitkä historia laivoilla purjehtimisesta Aasian mantereelle, esimerkiksi sotilaiden kuljetukset [[Korea]]n ja Japanin välillä, alkaen ainakin [[Kofun-kausi|Kofun-kaudella]] 300-luvulla.
 
Vuonna 1281 [[Kublai-kaani]] yritti epäonnistuneesti valloittaa Japania. Seurauksena japanilaiset ”[[Wakōwokou|wakō]]”-[[merirosvous|piraatit]] ryhtyivät aktiivisesti ryöväämään [[Kiina|Kiinan valtakunnan]] rannikoita.<ref>Evans & Peattie 2012 s. 3-4</ref>
 
Japanissa tapahtui laaja laivanrakennusbuumi [[Sengoku-kausi|Sengoku-kaudella]], kun keskenään taistelevat sotaherrat rakensivat jopa useiden satojen laivojen rannikkolaivastoja. [[Oda Nobunaga]], japanilainen [[daimyō]], on saattanut valmistuttaa yhdet maailman varhaisimmista panssarilaivoista, kun hän vuonna 1576 rakennutti kuusi metallipanssarilla varustettua [[Atakebune]]-laivaa. Kuitenkin [[Seitsemänvuotinen sota|Japanin Korean valloituksen]] (1592–1598) aikana Japanin laivastot, jotka tukivat 160&nbsp;000 miehen valloitusjoukkoa, kärsi sarjan tuhoisia tappioita. Korealaisten amiraali [[Yi Sun-sin]] käytti erittäin onnistuneita taktiikoita sekä [[Kilpikonna-laiva|Kilpikonna-laivoja]], tai Geobuksoneita, lyödäkseen määrällisesti ylivoimaisen vihollisen.