Ero sivun ”Iisalmen rautatieasema” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
luokka |
+ lisäviite, vitteistystä |
||
Rivi 16:
| vaihdot = kaukojunista taajamajuniin
| pysäköinti =
| korkeus = 26,5 cm <ref name = b>{{Kirjaviite
| pituudet = 162 m; 396 m <ref name = b/>
| pinnoite = Asfaltti
Rivi 27:
| navigaatio = {{Kouvola-Iisalmi}} {{Iisalmi-Kontiomäki}} {{Iisalmi-Ylivieska}}
}}
'''Iisalmen rautatieasema''' ({{RHK-lyhenne|Ilm}}, {{k-sv|Idensalmi järnvägsstation}}) on [[rautatieasema]] [[Suomen rataverkko|Suomen rataverkolla]] [[Iisalmi|Iisalmen]] kaupungissa [[Pohjois-Savon maakunta|Pohjois-Savon maakunnassa]]. Iisalmi on risteysasema, joka sijaitsee rataosien {{Kv-Ilm}}, {{Ilm-Kon}} ja {{Ilm-Yv}} risteyskohdassa. Aseman etäisyys [[Helsingin päärautatieasema]]lta on 550,4 [[ratakilometrijärjestelmä|ratakilometri]]ä.
Liikenteenohjaustoiminnot hoitaa ympärivuorokautisesti paikallinen [[junasuorittaja]]. Hän myös samalla kauko-ohjaa [[Iisalmi–Kontiomäki-rata]]osuuden liikennettä ja myy junalippuja. Iisalmessa on WSSB GsII 63 -tyyppinen [[releasetinlaite]]. Releasetinlaite on vanha ja käyttöikänsä loppupuolella.
Miltei kaikki matkustajajunat sekä Kuopion että Kajaanin suuntiin käyttävät raidetta 3. Ylivieskan taajamajunat sekä S 701 Kajaaniin käyttävät raidetta 2. Raide 1 ei ole henkilöliikenteen käytössä.<ref>[https://www.vr.fi/cs/vr/doc/20191215_ILM_70X100_HEIK.pdf Iisalmi - Idensalmi. Lähtevät junat / Avgående tåg / Departing trains], viitattu 1.1.2020.</ref>
Iisalmen asema toimi Helsingistä saapuvien InterCity- ja Pendolino-junien pääteasemana lokakuuhun 2006 saakka, sillä sähköistystä ei tuolloin vielä ollut Iisalmesta pohjoiseen. Pikajunat jatkoivat kuitenkin Iisalmesta edelleen Kajaanin kautta Ouluun dieselveturilla.
==Asema-alue==
Iisalmen III luokan tyyppipiirustusten mukaan rakennetun asemarakennuksen on suunnitellut rautatiehallituksen arkkitehti [[Bruno Granholm]]. Rakennus on rakennettu vuosina [[1900]]–[[1902]], ja sitä on laajennettu vuosina [[1904]] sekä [[1930]].<ref name="P-S-kuly.ystö-osa2"/>
Asema-alueen rakennukset muodostavat kulttuurihistoriallisesti merkittävän rakennusryhmän. Alueella sijaitsevat asemarakennus, veturitallit, makasiinit sekä vesitorni ovat Iisalmen aseman alkuperäisiä rakennuksia. Lisäksi asemapuiston alueella sijaitsee rautatieläisten puisia asuinrakennuksia. Asuinrakennuskokonaisuuteen kuuluvat muun muassa rakennusmestarin, asemapäällikön ja ratamestarin asuinrakennukset sekä niiden piharakennukset. Asemapuiston reunalla sijaitsevat myös kaksikerroksiset, vuonna [[1926]] rakennetut asuinrakennukset sekä yksikerroksinen asuinkasarmi vuodelta [[1901]]. Alueen rakennuskantaan kuuluvat myös [[pommisuoja]] sekä vuodelta [[1945]] peräisin oleva jälleenrakennuskauden rakennus.
==Lähteet==
{{Viitteet
<ref name="P-S-kuly.ystö-osa2">{{verkkoviite |osoite= https://www.pohjois-savo.fi/media/liitetiedostot/aluesuunnittelu/kaavat/kaavaselvitykset/psmk/psmk-pohjois-savon-kulttuuriymparistoselvitys-osa-2..pdf | nimike=Pohjois-Savon kulttuuriympäristöselvitys osa 2| tiedostomuoto=pdf| ajankohta= 2011| selite= s. 32, ISBN 978-952-5759-29-7 (pdf)| julkaisija= Pohjois-Savon liitto, pohjois-savo.fi| viitattu=7.9.2020}}</ref>
}}
==Aiheesta muualla==
{{commonscat-rivi|Iisalmi railway station}}
*[https://julkaisut.vayla.fi/pdf12/vj_2019-46_vs2021_web.pdf Rautateiden verkkoselostus 2021 (pdf, päivitetty 18.6.2020)] (vayla.fi)
[[Luokka:Iisalmen liikenne]]
[[Luokka:Bruno Granholmin suunnittelemat rakennukset]]
| |||