Ero sivun ”Kuorma-auto” versioiden välillä

41 merkkiä lisätty ,  2 kuukautta sitten
mainitaan rekka
(→‎Historia: Nyt siitä pääsee suoraan oikealle sivulle.)
(mainitaan rekka)
Toisin kuin [[henkilöauto]]t, joissa yleensä on [[itsekantava kori]], kuorma-autot on rakennettu lähes aina jäykän erillisrungon päälle. Rungon päälle voidaan asentaa lava, säiliö, kontti tai muu auton käyttötarkoitukseen sopiva varustus. Tällöin kuorma-autosta käytettävä nimikin voi täsmentyä esimerkiksi avolavakuorma-autoksi tai säiliöautoksi. Kuorma-autojen koko vaihtelee kevyimmistä, kokonaismassaltaan hiukan yli 3 500-kiloisista, lähes pakettiautomallisista kevyistä kuorma-autoista aina viisiakselisiin 42 tonnia painaviin raskaisiin kuorma-autoihin. Näiden lisäksi tehdään raskaampia kuorma-autoja käyttöön suljetuille alueille, kuten esimerkiksi kaivoksiin.
 
Kun kuorma-autoon liitetään [[perävaunu]], saadaan [[ajoneuvoyhdistelmä]] eli yleiskielisesti rekka tai rekka-auto.
 
Suomessa ajoneuvolain määritelmän mukaan kuorma-auto (N<sub>2</sub>- ja N<sub>3</sub>-luokan ajoneuvo) on tavarankuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia.<ref>{{Verkkoviite | Osoite =http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021090| Nimeke = Ajoneuvolaki» 11.12.2002/1090| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisija =Oikeusministeriö| Viitattu = 19.5.2012 }}</ref> Kuorma-autosta ei makseta [[Suomen ajoneuvovero|autovero]]a.<ref>[http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ensirekisteroinnin_jalkeinen_autovero/kuorma-auto Trafi: Kuorma-auto]</ref>
20 562

muokkausta