Versio 18. lokakuuta 2019 kello 11.51 muokkaa Styroks (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 20 331 muokkausta →‎Joukkoliikenne: {{korjattava/päivitys\|Linjastot ovat muuttuneet paljon!}} ← Vanhempi muutos		Versio 18. elokuuta 2020 kello 10.04 muokkaa kumoa Wähäwiisas (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 9 107 muokkausta Liikennemelu Merkkaus: Visuaalinen muokkaus Uudempi muutos →
Rivi 63: Pidempien matkaamisten lisäksi liityntöjä lähialeuilla sijaitseville [[Puistolan rautatieasema]]lle (75A, Siltamäki–Puistola–Jakomäki) ja [[Malmin rautatieasema]]lle (77A, Siltamäki–Malmi–Jakomäki). Joukkoliikenteessä syksyllä 2015 tehdyt muutokset poistivat ennen liikennöineet 70V- ja 577-linjat, joskaan liikennöintivälit eivät ole muuttuneet ollenkaan. <ref>{{Verkkoviite\|nimeke = Reitti- ja linjamuutoksia Koillis-Helsingissä 10.8.\|osoite = https://www.hsl.fi/liikennetiedotteet/2015/reitti-ja-linjamuutoksia-koillis-helsingissa-108-6967\|julkaisu = HSL\|viitattu = 2015-12-13}}</ref> == Liikennemelu == Siltamäki on [[Itä-Pakila\|Itä-Pakilan]] ja [[Veromies\|Veronmiehenkylän]] jälkeen [[Pääkaupunkiseutu\|pääkaupunkiseudun]] kolmanneksi [[Melu\|meluisin]] [[postinumeroalue]]. Alueesta 86 prosenttia ylittää vuorokausimelulle asetetun 55 desibelin riskirajan. Melu aiheutuu [[Tieliikenne\|tieliikenteestä]]. Taustamelu on [[Pienhiukkanen\|pienhiukkasten]] jälkeen toiseksi tärkein ympäristön riski ihmisten terveydelle.<ref>{{Lehtiviite\|Tekijä=Aalto, Maija & Färding, Aada\|Otsikko=Kaupungin äänekkäin idylli\|Selite=\|Julkaisu=Helsingin Sanomat\|Ajankohta=17.8.2020\|Sivut=A 6\|Julkaisija=Sanoma Osakeyhtiö}}</ref> ==Siltamäki populaarikulttuurissa==

Ero sivun ”Siltamäki” versioiden välillä