Ero sivun ”Tikkurila–Hakkila-rata” versioiden välillä

[katsottu versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
PeliMies4 (keskustelu | muokkaukset)
pEi muokkausyhteenvetoa
Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
PeliMies4 (keskustelu | muokkaukset)
p Lisäystä edelliseen
Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
Rivi 43:
Radan tulevaisuus on ollut jo pidemmän aikaa vaakalaudalla Vantaan kaupungin kaavoitustoimen pitäessä rataa haittana Tikkurilan asemanseudun kaavoituksessa<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.vantaa.fi/instancedata/prime_product_julkaisu/vantaa/embeds/vantaawwwstructure/30725_Maarinkunnas-Hakkila_maankayttoselvitys_27052004.pdf | Nimeke = Maarinkunnas-Hakkila maankäyttöselvitys, s. 4 | Tekijä = Vantaan kaupunkisuunnittelu | Tiedostomuoto = pdf | Ajankohta = 27.4.2004 | Julkaisupaikka = Vantaa | Julkaisija = Vantaan kaupunki | Viitattu = 13.5.2012}}</ref>. Kaupallinen tavaraliikenne radalla lakkasi 11. elokuuta 2011, jolloin [[Dv12]]-veturi nouti viimeisen kerran vaunuja Kontinolta. Viime vuosina rataa käyttivät kuljetuksiinsa teräsmyyjä [[Kontino]], logistiikkayritys [[DHL]] ja jonkin verran [[Tikkurila (yritys)|Tikkurila Oyj]]. Radalle on muutaman kerran tehty yksittäisiä museoajoja, joista viimeisin oli Porvoon museorautatien lättähattu Tikkurilan päädyssä. Kesällä 2017 Dv12-veturi kuljetti Hakkilaan Osg-suurkuormavaunussa muuntajan. Muuntaja jatkoi Hakkilasta kumipyörillä Vantaan Länsisalmeen Fingridin sähkönsiirtoasemalle.
 
Kaupallisen liikenteen päättymisestä huolimatta VR-Rata käyttää yhä sepelinlastauspaikkaa Hakkilassa sepelin ja raide-elementtien lastaukseen ratatöiden yhteydessä.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Nummelin, Markku| Otsikko = Tasoristeys-palsta | Julkaisu = Resiina | Ajankohta = 30.9.2011 | Vuosikerta = 43 | Numero = 3/2011 | Sivut = 46 |Julkaisupaikka = Helsinki| Julkaisija =SRHS ja MRY|Issn = 0356-0600}}</ref> 2010-luvun puolivälissä rataa kunnostettiin vaihtamalla ratapölkkyjä ja lisäämällä sepeliä. Maalitehtaan raide valoyksiköineen purettiin kesällä 2019. Myös DHL:n varaston sivuraide Hakintiellä on purettu. Huolto- ja työkoneliikennettä Hakkilaan on ainoastaan yöaikaan, jotta radan satunnainen liikenne häiritsisi mahdollisimman vähän autoliikennettä. Vuoden 2020 keväällä ja kesällä Hakkilan radalla oli havaittu ns. hellekäyriä, jolloin raide suljettiin liikenteeltä 21.7.2020 asti, kunnes raide oli korjattu. Täksi ajaksi radan [[Tasoristeys|tasoristeykset]] sammutettiin myös.
 
{{lähde}}