Ero sivun ”Tekniikan historia” versioiden välillä

39 merkkiä lisätty ,  1 vuosi sitten
Kumottu muokkaus 19045071, jonka teki Toivo ja Toivo (keskustelu)Lähteistettyjen tekstien muuttaminen ilman uutta lähdettä
(Kumottu muokkaus 19045066, jonka teki Toivo ja Toivo (keskustelu)Lähteistettyjen tekstien muuttaminen ilman uutta lähdettä)
Merkkaus: Kumoaminen
(Kumottu muokkaus 19045071, jonka teki Toivo ja Toivo (keskustelu)Lähteistettyjen tekstien muuttaminen ilman uutta lähdettä)
Merkkaus: Kumoaminen
Bysantin kautta käyttöön tuli [[jalustin]], joka auttoi ratsumiestä käsittelemään raskaita aseita, kuten peistä. Tällä ja [[haarniska]]lla oli huomattava merkitys sodankäynnille ja ritarikuntien syntymiselle. Painavien panssaroitujen sotilaiden, [[ritari]]en kantamiseen jalostettiin omia hevosrotuja. Panssaroitu ritari voitti jalkamiehen, mutta oli itse haavoittuvainen varsijouselle ja sotakeihäälle. Varsinkin noin vuoden 1050 tienoilla Kiinassa alkanut [[tuliase]]iden kehittyminen alkoi aluksi hitaasti muuttaa sodankäyntitapoja. Euroopassa kehitettiin 1200-luvulla [[Trebuchet|vastapainokatapultti]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.medieval-castles.org/index.php/medieval_trebuchet | Nimeke = Medieval Terbuchet }}</ref> ja pronssikanuunoita alettiin valaa 1300-luvulla.<ref>Kivikirveestä tietotekniikkaan, Tapani Veistola: Keskiaika Länsi-Euroopan liikkeellelähtökautena, s. 102–105.</ref>
[[Tiedosto:Hansekogge Bremerhaven uf.jpg|thumb|Bremerhavenista löydetty Hansaliiton koggi-tyyppinen laiva]]
Keskiajan kauppaa hallitsi [[Venetsian tasavalta|Venetsia]] Välimerellä ja [[Hansaliitto]] Itämereltä Pohjanmerelle. Hansa-alukset, [[koggi]]t oli limisaumoilla tehty kuten viikinkialukset. Venetsialaiset kehittivät laivanrakennusta alkamalla tehdä ensin rungon ja kaaripuut ja vasta tämän jälkeen laipiot välimerenperinteen mukaan [[kravelli|tasasaumoilla]], kun aikaisemmin oli tehty ensin laipiot ja sitten niihin sovitettu kaaripuut. Tällä tavalla laivoista saatiin vahvempia ja niiden kokoa voitiin suurentaa. Vuonna 1400 Venetsialla oli kauppalaivastossa noin 3&nbsp;000 alusta. Silkkitien katkeaminen vihamielisyyksiin islamilaisten kanssa johti yrityksiin löytää meritie Intiaan. Ensimmäinen valtamerikelpoisena pidettävä alus oli [[karaveli]], joka [[latinalaispurje]]in varustettuna kykeni [[luoviminen|luovimaan]].<ref>Tapani Veistola: Keskiaika Länsi-Euroopan liikkeellelähtökautena, s. 98–102.</ref>
 
Pohjois-Italian kauppiaat kehittivät 1200 ja 1300 lukujen vaihteessa [[kaksinkertainen kirjanpito|kaksinkertaisen kirjanpidon]], mikä oli tietohallinnollisesti merkittävä menetelmäkeksintö ja käytössä nykyäänkin.<ref>Wiio 2007, s. 112</ref>
6 299

muokkausta