Ero sivun ”Tikkurila–Hakkila-rata” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Vähän korjausta edelliseen muokkaukseeni Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
pEi muokkausyhteenvetoa Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
||
Rivi 43:
Radan tulevaisuus on ollut jo pidemmän aikaa vaakalaudalla Vantaan kaupungin kaavoitustoimen pitäessä rataa haittana Tikkurilan asemanseudun kaavoituksessa<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.vantaa.fi/instancedata/prime_product_julkaisu/vantaa/embeds/vantaawwwstructure/30725_Maarinkunnas-Hakkila_maankayttoselvitys_27052004.pdf | Nimeke = Maarinkunnas-Hakkila maankäyttöselvitys, s. 4 | Tekijä = Vantaan kaupunkisuunnittelu | Tiedostomuoto = pdf | Ajankohta = 27.4.2004 | Julkaisupaikka = Vantaa | Julkaisija = Vantaan kaupunki | Viitattu = 13.5.2012}}</ref>. Kaupallinen tavaraliikenne radalla lakkasi 11. elokuuta 2011, jolloin [[Dv12]]-veturi nouti viimeisen kerran vaunuja Kontinolta. Viime vuosina rataa käyttivät kuljetuksiinsa teräsmyyjä [[Kontino]], logistiikkayritys [[DHL]] ja jonkin verran [[Tikkurila (yritys)|Tikkurila Oyj]]. Radalle on muutaman kerran tehty yksittäisiä museoajoja, joista viimeisin oli Porvoon museorautatien lättähattu Tikkurilan päädyssä. Kesällä 2017 Dv12-veturi kuljetti Hakkilaan Osg-suurkuormavaunussa muuntajan. Muuntaja jatkoi Hakkilasta kumipyörillä Vantaan Länsisalmeen Fingridin sähkönsiirtoasemalle.
Kaupallisen liikenteen päättymisestä huolimatta VR-Rata käyttää yhä sepelinlastauspaikkaa Hakkilassa sepelin ja raide-elementtien lastaukseen ratatöiden yhteydessä.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Nummelin, Markku| Otsikko = Tasoristeys-palsta | Julkaisu = Resiina | Ajankohta = 30.9.2011 | Vuosikerta = 43 | Numero = 3/2011 | Sivut = 46 |Julkaisupaikka = Helsinki| Julkaisija =SRHS ja MRY|Issn = 0356-0600}}</ref> 2010-luvun puolivälissä rataa kunnostettiin vaihtamalla ratapölkkyjä ja lisäämällä sepeliä. Maalitehtaan raide valoyksiköineen purettiin kesällä 2019. Myös DHL:n varaston sivuraide Hakintiellä on purettu. Huolto- ja työkoneliikennettä Hakkilaan on ainoastaan yöaikaan, jotta radan satunnainen liikenne häiritsisi mahdollisimman vähän autoliikennettä. Vuoden 2020 keväällä ja kesällä Hakkilan radalla oli havaittu ns. hellekäyriä
== Radan turvalaitteet ==
|