Wikipedia

Ero sivun ”Grumman F4F Wildcat” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
p uusi avain luokalle Luokka:Grummanin ilma-alukset: "F04F Wildcat" HotCat-työkalulla
kh ym.
Rivi 2:
| nimi = Grumman F4F Wildcat
| kuva = F4F-3 new pitot tube of later model.jpg
| kuvateksti = Grumman F4F Wildcat
| tyyppi = [[Hävittäjä (lentokone)|hävittäjä]]
| alkuperämaa = {{USA}}
Rivi 8:
| valmistajat = [[Grumman]]<br />[[General Motors]]
| valmistusvuodet =
| ensilento = 2. syyskuuta 1937 <ref name="airvectors">http://www.airvectors.net/avwcat.html</ref>
| esitelty = 1940
| lukumäärä = 7&nbsp;251 kpl
}}
 
'''Grumman F4F Wildcat''' oli [[Yhdysvaltain laivasto]]n [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] ensimmäisen puolitoista vuotta käyttämä [[hävittäjä (lentokone)|tukialushävittäjä]]. [[General Motors]]in valmistama parannettu malli oli palveluksessa sodan loppuun asti [[Saattuetukialus|saattuetukialuksilla]], joilla uudempia, suurempia ja raskaampia hävittäjiä ei voinut käyttää. Kaikkiaan konetta rakennettiin 7&nbsp;251 kappaletta.
 
== Historia ==
F4F Wildcatin edeltäjä [[Grumman F3F|Grumman F3F-1]] oli kaksitaso, joka hävisi kilpailijoilleen ja suunniteltiin uudelleen yksitasoksi. Se ei ollut vieläkään kilpailukykyinen [[Brewster F2A|Brewster F2A Buffalon]] kanssa, joka voitti laivaston tarjouskilpailun. [[Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp]] -moottorilla varustettu F4F-3 viimein kelpasi laivastolle. Myös Ranska tilasi Wildcat-koneita; nämä Wright Cyclone -moottoreilla varustetut koneet päätyivät Ranskan antautumisen jälkeen [[FleetIson-Britannian Airlaivaston Armilmavoimat|KuninkaallisenBritannian kuninkaallisen laivaston ilmavoimille]] (Fleet Air Arm). Britanniassa kone tunnettiin aluksi nimellä ''Martlet I''. F4F-3A sai nimen ''Martlet III (B)'', FM-1 nimen ''Martlet V'' ja FM-2 nimen ''Martlet VI''. Nimi Wildcat oli kuitenkin laajasti käytössä. EnsimmäisenEnsimmäinen ilmavoitonilmavoitto F4F:lläWildcatilla saavuttisaavutettiin, kun RAF:n Wildcat,käytössä jokaoleva kone ampui alas saksalaisen [[Junkers Ju 88]] -koneenpommittajan [[Scapa Flow|Scapa Flow’n]] yllä joulupäivänä 1940. Ensimmäisen ilmavoiton tukialuskoneella saavutti aliluutnantti Eric Brown syksyllä 1941 saattuetukialus ''[[HMS Audacity]]ltä'' ampuessaan alas [[Focke-Wulf Fw 200 Condor]] -pommikoneen.
 
Eniten käytetty malli F4F-4 tuli käyttöön 1942. Se oli aseistettu kuudella [[konekivääri]]llä ja varustettu taittuvilla siivillä, jotka mahdollistivat enemmän koneita tukialuksille. Kaikissa Wildcatin malleissa oli käsin veivillä laskettava laskuteline, joka teki laskeutumisonnettomuudet vaarallisen yleisiksi.
 
GrummaninWildcatin tuotanto lopetettiin vuonna 1943 uudemman [[Grumman F6F Hellcat|F6F Hellcat]]in hyväksi, mutta General Motors jatkoi koneiden valmistamista Yhdysvaltain laivastolle ja [[Fleet Air Arm]]illeArmille. Aluksi mallina oli identtinen FM-1, mutta pian valmistukseen tuli Grummanin F4F-8 -prototyyppiin perustunut FM-2, jossa oli tehokkaampi moottori ja pidempi sivuvakain väännön kompensoimiseksi.
 
Wildcatin päävastustaja [[Tyynenmeren sota toisessa maailmansodassa|Tyynenmeren sodassa]], [[Mitsubishi A6M Reisen|Mitsubishi A6M Reisen ”Zero”]], oli suorituskykyisempi kuin Wildcat, joka puolestaan kesti suurempia vaurioita ja oli raskaammin aseistettu. Taktisesti oikein käytettynä Wildcat pärjäsi Zerolle suhteellisen tasaväkisesti. Erityisesti laivaston lentäjä John S. Thach:nThachin kehittämä ”[[Thach Weave]]” osoittautui erittäin tehokkaaksi menetelmäksi.
 
Eniten ilmavoittoja Wildcatilla on kerännyt majuri (myöhemmin kenraalimajuri) Joseph Foss, 26 kappaletta. Ensimmäinen US Navyn hävittäjä-ässä, kapteeniluutnantti Edward ”Butch” O’Hare, saavutti voittonsa Wildcatilla ampuen viisi japanilaispommittajaa alas yhdellä lennolla.
 
== Tekniset tiedot ==
{{Tekniset tiedot
| kolmitaho = Grumman F4F drawing.svg
Rivi 48 ⟶ 50:
{{Viitteet}}
 
== Kirjallisuutta ==
*Chant, Chris: ''II Maailmansodan lentokoneet – 300 konetyyppiä kaikkialta maailmasta'', s. 154. Hämeenlinna: Karisto, 2008, Hämeenlinna (suom. Petri Kortesuo). Alkuteos: ''Aircraft of World War II,I''. Amber Books, 1999, Thaimaa. ISBN 978-951-23-5025-4 (s. 154)
*Humble, Richard: ''Toisen Maailmansodan lentokoneet'', WSOYs. 49, 197655, 58. Porvoo: WSOY, 1976 (suom. Helge Seppälä). Alkuteos: Salamander Books, 1975, Lontoo. ISBN 951-0-07838-7 (s. 49, 55, 58)
 
==Aiheesta muualla==▼
*[http://www.history.navy.mil/photos/ac-usn22/f-types/f4f.htm Naval Historical Center]
*[http://www.airvectors.net/avwcat.html Air Vectors]▼
*[http://www.acepilots.com/planes/f4f_wildcat.html AcePilots]▼
 
▲== Aiheesta muualla ==
{{Commons|F4F Wildcat|F4F Wildcat}}
{{Commonscat-rivi|Grumman F4F Wildcat}}
▲* [http://www.airvectors.net/avwcat.html Air Vectors]
▲* [http://www.acepilots.com/planes/f4f_wildcat.html AcePilots]
 
[[Luokka:Grummanin ilma-alukset|F04FF4F Wildcat]]
[[Luokka:Yhdysvaltalaiset hävittäjälentokoneet]]
[[Luokka:1930-luvun hävittäjälentokoneet]]
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Grumman_F4F_Wildcat”