Ero sivun ”Best Friend of Charleston” versioiden välillä

''Best Friend of Charleston'' rakennettiin West Pointin valimossa [[New York (osavaltio)|New Yorkin osavaltiossa]] [[1830]].<ref>White 1979, s. 12</ref> Sen paino oli noin neljä ja puoli tonnia ja hinta 4&nbsp;000 [[Yhdysvaltain dollari|dollaria]].<ref>White 1979, s. 21</ref> Se purettiin osiin kuljetuksen ajaksi ja lähetettiin laivalla [[Charleston (Etelä-Carolina)|Charleston]]iin [[Etelä-Carolina]]an, jonne se saapui saman vuoden lokakuussa. Paikalliset kauppiaat, jotka kaipasivat laivaliikennettä nopeampaa ja luotettavampaa kuljetusmuotoa, nimesivät veturin epävirallisesti ''Charlestonin parhaaksi ystäväksi''.

Pian aikataulunmukaisenaikataulun mukaisen liikenteen aloittamisen jälkeen veturi saavutti vähemmän kunniakkaan ensimmäisen sijan: [[17. kesäkuuta]] [[1831]] veturin höyrykattila räjähti, ja tapaus oli ensimmäinen laatuaan Yhdysvalloissa. Räjähdyksessä loukkaantuivat veturinkuljettaja ja -lämmittäjä. Räjähdyksen aiheuttajaksi todettiin kiinnipakotettukiinni pakotettu varoventtiili: lämmittäjä oli kyllästynyt kuuntelemaan varoventtiilin vihellystä, joten hän oli sulkenut venttiilin kokonaan. Ilman varoventtiiliä höyrynpaine kattilassa kasvoi, kunnes paine ylitti kattilan kestokyvyn ja räjähti. Myöhemmin joitakin osia veturista käytettiin uuteen veturiin, joka nimettiin Phoenix-linnun mukaan.