Ero sivun ”Semjon Lavotškin” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Luokkalisäys
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1:
'''Semjon Aleksejevitš Lavotškin''' ({{K-ru|Семён Алексеевич Лавочкин}}, s. [[29. elokuuta]] [[1900]] – k. [[9. kesäkuuta]] [[1960]]) oli [[neuvostoliitto]]lainen [[lentokonesuunnittelija]].
 
HänLavotškin värväytyi [[Puna-armeija]]an vuonna 1921 ja lähetettiin sieltä [[Moskovan ilmailuinstituutti|Moskovan teknilliseen valtionyliopistoon]]. Hän valmistui insinööriksi vuonna 1927. Hän toimi useissa suunnittelutoimistoissa kunnes nousi vuonna 1939 kärkinimien joukkoon. Toisen maailmansodan aikana hän suunnitteli useita LaGG- ja La-[[hävittäjälentokone]]ita. Erään legendan mukaan LaGG-lyhennettä pidettiin lentäjien suussa sanoista "Takuuvarma lakattu ruumisarkku" tulevana, mutta tämän kaltainen lentokoneen nimittely on sotien aikana ollut universaali ilmiö. Kolminkertainen Neuvostoliiton sankari [[Ivan Kožedub]] saavutti 62 ilmavoittoaan saksalaisista lentäen pääasiassa La-hävittäjillä. Lavotškin sai Neuvostovaltion palkinnon vuosina 1941, 1943, 1946 ja 1948 ja kolme Lenin-palkintoa.
 
Toisen maailmansodan jälkeen Lavotškin ei enää pärjännyt tarjouskilpailuissa vaikka yhtiö kehitti Neuvostoliiton ensimmäisiä suihkumoottoreilla varustettuja lentokoneita. [[ArtemArtjom Mikojan]], jonka johtajan veli oli merkittävä poliitikko, pärjäsi paremmin. Kyseessä on voinut olla myös teollisuuden restrukturointi, koska yhtiö siirtyi avaruustekniikkaan.
'''Semjon Aleksejevitš Lavotškin''' ({{K-ru|Семён Алексеевич Лавочкин}}, s. [[29. elokuuta]] [[1900]] – k. [[9. kesäkuuta]] [[1960]]) oli [[neuvostoliitto]]lainen [[lentokonesuunnittelija]].
 
HänestäLavotškinista tuli ilmailutekniikan kenraalimajuri vuonna 1944. Hän sai Sosialistisen työn sankarin palkinnon vuonna 1943 ja 1956. Hän oli Neuvostoliiton kommunistisen puolueen jäsen vuodesta 1953. Hän kuului vuodesta 1958 alkaen [[Neuvostoliiton tiedeakatemia]]an. 1950-luvulla hänen suunnittelutoimistonsa siirtyi ensin pitkän kantaman [[ohjus]]ten ja sitten [[avaruusalus]]ten suunnitteluun.
Hän värväytyi [[Puna-armeija]]an vuonna 1921 ja lähetettiin sieltä [[Moskovan ilmailuinstituutti|Moskovan teknilliseen valtionyliopistoon]]. Hän valmistui insinööriksi vuonna 1927. Hän toimi useissa suunnittelutoimistoissa kunnes nousi vuonna 1939 kärkinimien joukkoon. Toisen maailmansodan aikana hän suunnitteli useita LaGG- ja La-[[hävittäjälentokone]]ita. Erään legendan mukaan LaGG-lyhennettä pidettiin lentäjien suussa sanoista "Takuuvarma lakattu ruumisarkku" tulevana, mutta tämän kaltainen lentokoneen nimittely on sotien aikana ollut universaali ilmiö. Kolminkertainen Neuvostoliiton sankari [[Ivan Kožedub]] saavutti 62 ilmavoittoaan saksalaisista lentäen pääasiassa La-hävittäjillä. Lavotškin sai Neuvostovaltion palkinnon vuosina 1941, 1943, 1946 ja 1948 ja kolme Lenin-palkintoa.
 
Toisen maailmansodan jälkeen Lavotškin ei enää pärjännyt tarjouskilpailuissa vaikka yhtiö kehitti Neuvostoliiton ensimmäisiä suihkumoottoreilla varustettuja lentokoneita. [[Artem Mikojan]], jonka johtajan veli oli merkittävä poliitikko, pärjäsi paremmin. Kyseessä on voinut olla myös teollisuuden restrukturointi, koska yhtiö siirtyi avaruustekniikkaan.
 
Hänestä tuli ilmailutekniikan kenraalimajuri vuonna 1944. Hän sai Sosialistisen työn sankarin palkinnon vuonna 1943 ja 1956. Hän oli Neuvostoliiton kommunistisen puolueen jäsen vuodesta 1953. Hän kuului vuodesta 1958 alkaen [[Neuvostoliiton tiedeakatemia]]an.
 
1950-luvulla hänen suunnittelutoimistonsa siirtyi ensin pitkän kantaman [[ohjus]]ten ja sitten [[avaruusalus]]ten suunnitteluun.
 
== Katso myös ==
 
* [[Lavotškin]] [[OKB]]
 
{{Auktoriteettitunnisteet}}
{{DEFAULTSORTAAKKOSTUS:Lavotskin, Semjon}}
 
[[Luokka:Neuvostoliittolaiset lentokonesuunnittelijat]]
[[Luokka:Sosialistisen työn sankarit]]