Ero sivun ”South African Airways” versioiden välillä

'''South African Airways''' ([[afrikaans]]iksi: ''{{K-af|Suid-Afrikaanse Lugdiens''}}) on [[Etelä-Afrikka|Etelä-Afrikan]] suurin lentoyhtiö. Sen päälentoasemat ovat [[Johannesburg]]in kansainvälinen lentoasema ja [[Kapkaupunki|Kapkaupungin]] kansainvälinen lentoasema]]. Johannesburgissa sijaitsee myös lentoyhtiön pääkonttori. South African Airways liittyi [[Star Alliance]]en vuonna [[2006]].

Vuonna [[1934]] lentoyhtiö '''Union Airways''' myytiin [[Etelä-Afrikka|Etelä-Afrikan]] hallitukselle ja nimettiinse sai nimen '''South African Airways'''iksi 1. helmikuuta. Ensimmäiset reittikohteet olivat [[Kapkaupunki]]-[[Durban]]-[[Johannesburg]]. Samana vuonna [[1. helmikuuta]] South African Airways yhdistettiin S'''Southouth-West African Airways'Airwaysiin''iin, joka oli lentänyt vuodesta [[1932]] postia ja matkustajia [[Windhoek]]ista [[Kimberley (Etelä-Afrikka)|Kimberley]]hyn. [[1930-luku|1930-luvulla]] avattiin myös ulkomaanliikenne [[Kenia]]an ja [[Uganda]]an.

[[1950-luku|1950-luvulla]] lentoyhtiöön hankittiin [[Boeing 707]] -lentokoneita. Vuonna 1953 South African Airways oli toinen niistä kahdesta lentoyhtiöstä, jotka lensivät [[De Havilland Comet]]illa. Yhtiö aloitti liikenteen marraskuussa 1957 [[Perth (Länsi-Australia)|Perth]]iin [[Australia]]an. yhtiönYhtiön ensimmäinen Boeing 707 laskeutui vuonna 1960 ensimmäiseltä [[Eurooppa|Euroopan]] lennoltaan [[Ateena]]an. South African Airways lensi vuonna 1961 välilaskuttoman lennon [[Lontoo]]seen. [[Johannesburg]] - [[New York City]] -reitti [[Rio de Janeiro]]n kautta aloitettiin helmikuussa 1969.

Vuonna [[1971]] yhtiö osti ensimmäisiä [[Boeing 747]] [[jumbo jet]] -lentokoneita. Vuonna [[1983]] lentoyhtiö siirtyi [[Airbus]]-kauteen ostamalla [[Airbus A300]] -lentokoneita.

[[Apartheid]]in takia monet valtiot kieltäytyivät kauppankäynnistäkaupankäynnistä Etelä-Afrikan kanssa ja se vaikutti myös ilmailuun. Kun muut lentoyhtiöt kasvoivat nopeasti South African Airways koki taloudellista taantumista. Monet [[Afrikka|Afrikan maat]], paitsi Etelä-Afrikan naapurimaat [[Botswana]], [[Rhodesia]] ja [[Mosambik]], kielsivät ilmatilan käytön South African Airwaysilta.

Suurta taloudellista kasvua tapahtui [[1970-luku|1970-luvulla]], kun [[Aasia]]n reitit avautuivat. Hongkongiin lennettiin Boeing 747 -lentokoneilla, ja vuonna 1980 seyhtiö aloitti lennot [[Taipei]]hin. Etelä-Afrikan hallitus oli niitä harvoja maita, jotka tunnustivat [[Kiinan tasavalta|Kiinan tasavallan]].

South African Airways juhli 50-vuotissyntymäpäiviään vuonna [[1984]]. Etelä-Afrikan hallitus solmi samana vuonna sopimuksen sotilasavusta [[Somalia]]n presidentin [[Siad Barre]]n kanssa. Etelä-Afrikka hallitsi sopimuksen nojalla Somalian ilmailua. Tästä tuli kuitenkin taloudellista tappiota, sillä Somalian lennot eivät menneet kaupaksi ja ani harvalla somalialaisilla oli varaa lentolippuihin.

Kansainvälinen yhteisö alkoi arvostella [[apartheid]]-hallituksia [[1980-luku|1980-luvulla]] ja South African Airways koki myös tämän. Lentoyhtiön toimistot kokivat [[vandalismi|vandalismia]]. Yrityksen [[Lontoo]]n toimistot maalattiin [[punainen|punaisella]] [[maali]]lla, kun taas [[Harare]]ssa, [[Zimbabwe]]ssa toimistot kokivat väkivaltaisia iskuja.

South African Airways lopetti 1987 [[Perth (Länsi-Australia)|Perthin]] ja [[Sydney]]n lennot, sillä [[Australia]]n hallitus katkaisi [[diplomaatti]]set suhteet [[apartheid]]-hallitukseen. Lento 295 [[Taipei]]sta- [[Johannesburg]]iin putosi 28. marraskuuta 1987 [[Intian valtameri|Intian valtamereen]] [[Mauritius|Mauritiuksen]] lähellä. Kaikki 159 ihmistä kuolivat.

South African Airways liittyi 2006 [[Star Alliance]] -allianssiin.