Ero sivun ”South African Airways” versioiden välillä

Vuonna [[1934]] lentoyhtiö '''Union Airways''' myytiin [[Etelä-Afrikka|Etelä-Afrikan]] hallitukselle ja nimettiin '''South African Airways'''iksi [[1. helmikuuta]]. Ensimmäiset reittikohteet olivat [[Kapkaupunki]]-[[Durban]]-[[Johannesburg]]. Samana vuonna [[1. helmikuuta]] South African Airways yhdistettiin '''South-West African Airways'''iin, joka oli lentänyt vuodesta [[1932]] postia ja matkustajia [[Windhoek]]ista [[Kimberley (Etelä-Afrikka)|Kimberley]]hyn. [[1930-luku|1930-luvulla]] avattiin myös ulkomaanliikenne [[Kenia]]an ja [[Uganda]]an.

[[1950-luku|1950-luvulla]] lentoyhtiöön hankittiin [[Boeing 707]]-lentokoneita. Vuonna [[1953]] South African Airways oli toinen niistä kahdesta lentoyhtiöstä, jotka lensivät [[De Havilland Comet]]illa. [[Marraskuu]]ssaYhtiö vuonnaaloitti [[1957]]liikenteen yhtiömarraskuussa aloitti liikenteen1957 [[Perth (Länsi-Australia)|Perth]]iin [[Australia]]an. Vuonna [[1960]] yhtiön ensimmäinen Boeing 707 laskeutui vuonna 1960 ensimmäiseltä [[Eurooppa|Euroopan]] lennoltaan [[Ateena]]an. Vuonna [[1961]] South African Airways lensi vuonna 1961 välilaskuttoman lennon [[Lontoo]]seen. [[Johannesburg]]-[[New York City]] -reitti [[Rio de Janeiro]]n kautta aloitettiin [[helmikuu]]ssahelmikuussa vuonna [[1969]].

Vuonna [[1971]] yhtiö osti ensimmäisiä [[Boeing 747]] [[jumbo jet]] -lentokoneita. Vuonna [[1983]] lentoyhtiö siirtyi [[Airbus]]-kauteen ostamalla [[Airbus A300]] -lentokoneita.

[[Kuva:SAA 747old.jpg|thumb|240px|SAA:n [[Boeing 747]] apartheidin aikoina, yhtiön afrikaans-kielinenafrikaansinkielinen nimi kyljessä.]]

[[Apartheid]]in takia monet valtiot kieltäytyivät kauppankäynnistä Etelä-Afrikan kanssa ja se vaikutti myös ilmailuun. Kun muut lentoyhtiöt kasvoivat nopeasti South African Airways koki taloudellista taantumista. Monet [[Afrikka|Afrikan maat]], paitsi Etelä-Afrikan naapurimaat [[Botswana]], [[Rhodesia]] ja [[Mosambik]], kielsivät ilmatilan käytön South African Airwaysilta.

Suurta taloudellista kasvua tapahtui [[1970-luku|1970-luvulla]], kun [[Aasia]]n reitit avautuivat. Hongkongiin lennettiin Boeing 747 -lentokoneilla, ja vuonna [[1980]] se aloitti lennot [[Taipei]]hin. Etelä-Afrikan hallitus oli niitä harvoja maita, jotka tunnustivat [[Kiinan tasavalta|Kiinan tasavallan]].

Lennot [[Etelä-Amerikka]]an lähes tyrehtyivät vuonna [[1985]], kun South African Airways lopetti [[Buenos Aires]]in lennot, mutta [[Rio de Janeiro]]n lennot säilyivätjatkuivat.

Kansainvälinen yhteisö alkoi arvostella [[apartheid]]-hallituksia [[1980-luku|1980-luvulla]] ja South African Airways koki myös tämän. Lentoyhtiön toimistot kokivat [[vandalismi|vandalismia]]. Yrityksen [[Lontoo]]n toimistot maalattiin [[punainen|punaisella]] [[maali]]lla, kun taas [[Harare]]ssa, [[Zimbabwe]]ssa toimistot kokivat väkivaltaisia iskuja.

Vuonna [[1987]] South African Airways lopetti 1987 [[Perth (Länsi-Australia)|Perthin]] ja [[Sydney]]n lennot, sillä [[Australia]]n hallitus katkaisi [[diplomaatti]]set suhteet [[apartheid]]-hallitukseen. [[28. marraskuuta]] [[1987]] lentoLento 295 [[Taipei]]sta-[[Johannesburg]]iin putosi 28. marraskuuta 1987 [[Intian valtameri|Intian valtamereen]] [[Mauritius|Mauritiuksen]] lähellä. Kaikki 159 ihmistä kuolivat.

=== Apartheidin loppu ===

[[KuvaTiedosto:South.african.b747-400.zs-sax.arp.jpg|thumb|left|250px| South African Airwaysin [[Boeing 747|Boeing 747-400]], yhtiö ei enää käytä konetyyppiä.]]

Kun apartheid loppui [[1990-luku|1990-luvulla]] South African Airways sai paremman imagon ja vanhat kohteet tulivat takaisin. Myös Afrikan ja Aasian lennot lisääntyivät.

[[1.Kotimaan kesäkuuta]]lentoja edistettiin vuonna [[1990]] kotimaan lentoja edistettiin. Samana vuonna [[lontoo]]lainen lehti [[Executive Travel]] julisti South African Airwaysin [[Afrikka|Afrikan]] parhaaksi lentoyhtiöksi.

Lennot [[New York City]]yn avattiin. [[Yhdysvallat]] oli antanutvuonna taloudellisia1986 pakotteitaasettanut Etelä-Afrikalle vuonnataloudellisia [[1986]]pakotteita. South Africa Airwaysin sallittiin lentää [[Egypti]]n ja [[Sudan]]in ilmatilassa.

Vuonna [[1992]] South Africa Airways lensi 1992 [[Miami]]in, ja Australian lennot aloitettiin uudestaan. Yhteistyösopimukset [[American Airlines]]in ja [[Air Tanzania]]n kanssa allekirjoitettiin samana vuonna. Myös uudet reitit [[Bangkok]]iin ja [[Singapore]]en avattiin.

Vuonna [[1993]] avattiin yhteys [[Manchester]]iin ja [[Hampuri]]in yhteistyössä [[brasilia]]laisen [[Varig]]in kanssa.

Vuonna [[1994]] [[Uganda Airlines]]in ja [[Air Tanzania]]n kanssa solmittiin 1994 yhteistyösopimus.

Kuulutukset annettiin maan neljällä virallisella kielellä, [[englannin kieli|englanniksi]], [[afrikaans]]iksi, [[zulun kieli|zuluksi]] ja [[sotho]]ksi. Allianssi purkautui, kun [[Kenya Airways]]ia ei hyväksytty jäseneksi South African Airwaysin vastustuksesta. [[Tansania]]n hallitus yrittää leikata Air Tanzanian reittejä, vaikka sillä on hyvät liikesuhteet South African Airwaysiin.

[[10. huhtikuuta]] vuonna [[2006]] South African Airways liittyi 2006 [[Star Alliance]]-allianssiin.