Wikipedia

Ero sivun ”Koiviston Auto Oulu” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
(Näytä kaikki arviointia odottavat muutokset)
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Korjattu yhdyssana-ja kielioppivirheet sekä selkeytetty tekstiä.
Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
Kospo75 (keskustelu | muokkaukset)
seulojat
46 142 muokkausta
p viitteen nametus, julkaisijaksi web archive
Rivi 23:
Oulussa Koskilinjat/Gold Linen talli sijaitsee Välivainiolla ja Rovaniemellä Niemelänkankankaalla.
 
Koskilinjat otti ensimmäisenä maailmassa{{lähde|Lauseen perässä oleva viite ei sisällä tätä. 7.4.2020 }} käyttöön [[sirukortti|etäkortin]] paikallisliikenteen maksuvälineenä 7.1.1992.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.kaleva.fi/uutiset/galleriat/oulussa-liikennoi-haitaribussi-ja-neljan-ruuhkat-seisottivat-joukkoliikennetta-linja-autojen-perassa-on-juostu-ja-niita-on-odotettu-vuosien-saatossa/10843/|nimeke=Oulussa liikennöi haitaribussi ja neljän ruuhkat seisottivat joukkoliikennettä – linja-autojen perässä on juostu ja niitä on odotettu vuosien saatossa|julkaisu=Kaleva.fi|viitattu=2020-04-07|ietf-kielikoodi=fi}}</ref><ref name=arch>{{Verkkoviite|osoite=https://web.archive.org/web/20070308145354/http://www.koskilinjat.fi/aikataulut_ja_reitit/paikallisliikenteen_linjat/Talvi%202006_2007.pdf|nimeke=WaybackKoskilinjojen aikataulut Machine2006–2007|julkaisu=web.archive.org|ajankohta=2007-03-08|viitattu=2020-04-07}}</ref>
 
== Historia ==
Rivi 30:
Vuonna 1957 Rainer Lindeman ja Lauri Lempinen ostivat Vuolevi Oy:n osakekannan, ja yhtiön nimeksi vaihtui Koskilinjat Oy. Samalla yrityksen toimitusjohtajaksi valittiin Rainer Lindeman. Perheyhtiöksi Koskilinjat muuttui 1965 Lindemanin ostettua Lempiseltä loput osakekannasta. Vuonna 1985 kaksi oululaista paikallisliikenneyhtiötä, Koskilinjat Oy ja Veljekset Pohjola Oy, fuusioituivat, kun Koskilinjat osti koko Veljekset Pohjola Oy:n osakekannan. Veljekset Pohjola ajoi tuolloin noin 75&nbsp;% Oulun paikallisliikenteestä.
 
Vuoden 1993 lopulla Koskilinjat Oy:n autot siirtyivät käyttämään ensimmäisenä kaupunkina Suomessa ympäristöä vähemmän kuormittavaa City-Diesel -polttoainetta. Koskilinjoilla oli vuonna 2006 jo 66 Euro-I -päästörajat alittavaa bussia.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://web.archive.org/web/20070308145354/http://www.koskilinjat.fi/aikataulut_ja_reitit/paikallisliikenteen_linjat/Talvi%202006_2007.pdf|nimeke=Wayback Machine|julkaisu=web.archive.org|ajankohta=2007-03-08|viitattuname=2020-04-07}}<arch/ref>
 
 
Suuria kauppoja Koskilinjat Oy:n historiassa ovat olleet Jarvan liikenteen fuusioituminen yhtiöön 1988 sekä Superlinjojen (ent. Jäppisen liikenne) ja Peltosen liikenteen yhdistyminen Koskilinjat Oy:öön vuonna 1991. 21.6.2006 [[Koiviston Auto|Koiviston Auto -yhtymä]] hankki omistukseensa koko Koskilinjat Oy:n osakekannan.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20070218071850/http://www.koskilinjat.fi/ajankohtaista/arkisto/2006.html | Nimeke = Arkistoidut ajankohtaiset vuodelta 2006 | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisija = Koskilinjat oy | Viitattu = 7.3.2019 }}</ref> Vuoden 2007 alusta Koskilinjojen omistukseen siirtyi osana suurempaa järjestelyä [[A. Mörö]]n linja-autoliiketoiminta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20070930141246/http://olet.info/web/news/enews_searchg.jsp?id=5437&play=default&maincategory=&subcategory=&keyword=A.%20M%C3%B6r%C3%B6 | Nimeke = Koskilinjat Oy on ostanut A. Mörö Oy:n koko osakekannan | Tekijä = | Ajankohta = 1.2.2007 | Julkaisija = Radio Pooki | Viitattu = 7.3.2019 }}</ref>▼
 
▲Suuria kauppoja Koskilinjat Oy:n historiassa ovat olleet Jarvan liikenteen fuusioituminen yhtiöön 1988 sekä Superlinjojen (ent. Jäppisen liikenne) ja Peltosen liikenteen yhdistyminen Koskilinjat Oy:öön vuonna 1991. 21.6.2006 [[Koiviston Auto|Koiviston Auto -yhtymä]] hankki omistukseensa koko Koskilinjat Oy:n osakekannan.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20070218071850/http://www.koskilinjat.fi/ajankohtaista/arkisto/2006.html | Nimeke = Arkistoidut ajankohtaiset vuodelta 2006 | Tekijä = Koskilinjat| Ajankohta = | Julkaisija = KoskilinjatWeb oyArchive | Viitattu = 7.3.2019 }}</ref> Vuoden 2007 alusta Koskilinjojen omistukseen siirtyi osana suurempaa järjestelyä [[A. Mörö]]n linja-autoliiketoiminta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20070930141246/http://olet.info/web/news/enews_searchg.jsp?id=5437&play=default&maincategory=&subcategory=&keyword=A.%20M%C3%B6r%C3%B6 | Nimeke = Koskilinjat Oy on ostanut A. Mörö Oy:n koko osakekannan | Tekijä = Radio Pooki | Ajankohta = 1.2.2007 | Julkaisija =Web Radio PookiArchive | Viitattu = 7.3.2019 }}</ref>
 
Koskilinjat on käyttänyt ennen omistajanvaihdosta [[Carrus City L]], [[Carrus Vega L]], [[Lahti 402]], [[Lahti Scala]], [[Volvo 8700LE]] sekä [[Wiima K202]] -korisia linja-autoja. Koiviston Auto Oy:n ostettua Koskilinjat on kalustoon tullut lisäksi myös [[Kabus]]-merkkisiä matalalattia-autoja. Oulussa oli vuonna 1982 harvinainen näky kun Koskilinjoilla oli linjalla 3 koeajossa Scanian nivelbussi. Mutta nivelbusseista ei saatu käytäntöä Oulussa koska linja-autoreiteillä on niin paljon hidastetöyssyjä, ja vasta vuoden 2010 jälkeen ne olisi ollut tarpeellisia.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/ennen-bussiyhteydetkin-toimivat-paremmin-vai-toimivatko/612995/|nimeke=Ennen bussiyhteydetkin toimivat paremmin – vai toimivatko?|julkaisu=Kaleva.fi|viitattu=2020-04-07|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Koiviston_Auto_Oulu”