Versio 4. huhtikuuta 2020 kello 10.07 muokkaa Kulkevi16 (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 7 447 muokkausta →‎Historiaa: Kh, viitelisäys Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta Edistynyt mobiilimuokkaus ← Vanhempi muutos		Versio 4. huhtikuuta 2020 kello 10.10 muokkaa kumoa Kulkevi16 (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 7 447 muokkausta →‎Kaavoitus ja yhdyskuntatekniikka: Kh Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta Edistynyt mobiilimuokkaus Uudempi muutos →
Rivi 18: ==Kaavoitus ja yhdyskuntatekniikka== 70-luvun "sofy"-projektin tuloksena kylään laadittiin kyläsuunnitelma ja kyläkaava, joka ei kuitenkaan koskaan saanut lainvoimaa. Halikon kunta käynnisti uuden kaavatyön Hajalassa vuonna 2005. Uusi karttatyön vaatima ilmakuvaus suoritettiin keväällä 2006. Kuntaliitoksen vuoksi kaavoitus jäi kesken. Vuonna 2011 kylä pääsi osalliseksi toiminnallisen kyläsuunnittelun ja kyläkaavoituksen projektiin (Salon seudun koheesio- ja kilpailukykyohjelma eli KOKO). Hajalaa on kaavailtu paikallisjunaliikenteen yhdeksi pysäkiksi raideosuuden ~~Turku-Salo~~Turku–Salo varrella. Pysäkki olisi sääsuojalla varustettu pysähdyslaituri, joka olisi varustettu infotaululla, valaisimilla sekä pyörä- ja autopysäköintialueella. Hajalassa on Salon läntisin moottoritieliittymä.

Ero sivun ”Hajala” versioiden välillä