Ero sivun ”Volvo V70” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→‎Volvo V70 III (2007–2016): D5-moottorien tehot vuosimalleittain korjattu, vrt. https://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/65e7f6a95ccd293055e92253019e13e20042fb3f/V70_XC70_OwnersManual_MY16_fi-FI_tp18949.pdf
p typo
Rivi 153:
Vuoden 2009 [[Euro NCAP]] -kolaritestistä Volvo V70 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.euroncap.com/en/results/volvo/v70/11073|nimeke=Volvo V70 2009|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=Euro NCAP|viitattu=17.2.2018|kieli={{en}}}}</ref>
 
Bensiinimoottorit olivat aluksi 2,0 (145&nbsp;hv), 2,5 T (200&nbsp;hv), 3,0 T6 (305&nbsp;hv) ja 3,2 (238&nbsp;hv) sekä dieselit 2,0 D (136&nbsp;hv), 2,4&nbsp;D (163&nbsp;hv) ja 2,4 D5 (185&nbsp;hv). Vuonna 2009 mallistoa täydensi 1,6 D (109&nbsp;hv) ja D5-moottorin teho kasvoi ensin vuosimallissa 2010 205 hevosvoimaan, sitten 2012 215- hevosvoimaan ja lopulta vuosimallissa 2016 220 hevosvoimaan.
 
Moottorista riippuen vakiovarusteena oli manuaalivaihteisto tai kuusiportainen ''Geartronic''-automaattivaihteisto. 2,0-litraisen bensiini- ja dieselmoottorin yhteyteen ei ''Geartronicia'' ollut saatavissa. ''Geartronic'' on momentinmuuntimella varustettu automaattivaihteisto, jonka vaihdetta voi vaihtaa manuaalisesti ylös ja alas ohjauspyörän takana olevalla vivulla.