Ero sivun ”Sähköauto” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→‎Akun käyttöikä: tarkennettu että mainittu auto oli ensimmäisen sukupolven malli eikä nyt myynnissä oleva
Rivi 104:
*Sähköiskuilta suojautumista
 
Palomiehet ja pelastushenkilökunta tarvitsevat erityistä koulutusta sähkö- ja hybridiauto-onnettomuuksien aiheuttamien suurten jännitteiden ja akkujen kemikaalipäästöjen varalle. Sähköauto-onnettomuudet synnyttävät uudenlaisia uhkia, kuten akkujen äkillisen purkautumisen aiheuttamia paloja.<ref>{{lähdeVerkkoviite| osoite =https://pelastustieto.fi/pelastustoiminta/operatiivinen-toiminta/sahkoauto-syttyi-kolmesti-akkupalo-on-arvaamaton-ja-vaikea-sammuttaa/#b00e7f4e | nimeke = Sähköauto syttyi kolmesti – akkupalo on arvaamaton ja vaikea sammuttaa| julkaisija =Pelastustieto.fi | viitattu =02.03.2020 }}</ref>
 
Teslan mukaan ajettuihin kilometreihin suhteutettuna perinteinen polttomoottoriauto on 11 kertaa todennäköisempi syttymään tuleen, kuin Tesla.<ref name=":3">{{Verkkoviite|osoite=https://money.cnn.com/2018/05/17/news/companies/electric-car-fire-risk/index.html|nimeke=Are electric cars more likely to catch fire?|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=17.5.2018|julkaisija=CNN Business|viitattu=13.2.2020}}</ref>