Versio 25. maaliskuuta 2019 kello 20.44 muokkaa Jylöstalo (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 10 392 muokkausta Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt Oskubus1) ja palautettiin versio 17854708, jonka on tehnyt Vadelmavene ← Vanhempi muutos		Versio 27. helmikuuta 2020 kello 21.47 muokkaa kumoa PeliMies4 (keskustelu \| muokkaukset) 207 muokkausta Heitetäämpä tuonne linkki Kamppiin Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta Uudempi muutos →
Rivi 1: [[Tiedosto:Baana 2018.jpg\|thumb\|Baana kuvattuna [[Mannerheimintie (Helsinki)\|Mannerheimintieltä]] vuonna 2018.]] [[Tiedosto:Baana, a bicycle lane in the center of Helsinki 20120626.jpg\|thumb\|Baana ja Antinkadun silta kesäkuussa 2012.]] '''Baana''' on [[Kevyt liikenne\|kevyen liikenteen]] väylä [[Helsinki\|Helsingissä]]. Se on rakennettu [[Rautatiekadut\|Pohjoisen ja Eteläisen Rautatiekadun]] väliseen kuiluun, jossa kulki aikaisemmin [[Helsingin satamarata]]. Baanan pituus on noin 1,3 kilometriä ja se kulkee [[Kiasma (rakennus)\|Kiasman]] ja ~~Ruoholahden–Kampin~~Ruoholahden–[[Kamppi\|Kampin]] rajoilla olevan [[Länsilinkki (Helsinki)\|Länsilinkin]] alueen välillä. Sitä käyttää vuosittain noin 700 000 pyöräilijää.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.hel.fi/www/helsinki/fi/kartat-ja-liikenne/pyoraily-ja-kavely/pyorareitit/baanat \| Nimeke = Baanat \| Ajankohta = 18.4.2017 \| Julkaisija = Helsingin kaupunki \| Viitattu = 7.5.2017 }}</ref><ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://dev.hel.fi/paatokset/asia/hel-2013-001746/ \| Nimeke = Länsilinkin liikepaikan toteuttamisen tilannekatsaus (Kamppi, Länsilinkki) \| Selite = Helsingin kiinteistölautakunnan pöytäkirja, 21.2.2013, §481 \| Ajankohta = 21.2.2013 \| Julkaisija = Helsingin kaupunki \| Viitattu = 7.5.2017 }}</ref> == Historia ==

Ero sivun ”Baana” versioiden välillä