Ero sivun ”Vy (rautatieyhtiö)” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Crt (keskustelu | muokkaukset) + |
Wgn (keskustelu | muokkaukset) p kh |
||
Rivi 26:
== Historia ==
===1854–1883===
Norjan ensimmäinen rautatielinja, [[Hovedbanen]], välillä [[Oslo]]-[[Eidsvoll]] avattiin 1. syyskuuta 1854. Tämä 68 kilometriä pitkä linja päätyi [[Mjøsa]]järven luo, josta [[höyrylaiva]]t jatkoivat [[Lillehammer]]iin. Rautatien rakensivat brittiläiset insinöörit, mutta rahoitus tuli brittiläisiltä investoijilta ja Norjan valtiolta. Linjan hinnaksi tuli kaksi miljoonaa [[speciedaler]]ia, mutta linjaan investointi oli kannattavaa, sillä se oli tuottoisa vilkkaan puutavaraliikenteensä ansiosta. Linjasta olikin valtava hyöty Norjan kukoistavalle puuteollisuudelle. Tämän, kuten myös myöhempien
Seuraavaksi rakennettu rautatielinja oli ensimmäinen valtio-omisteinen rautatielinja. 23. kesäkuuta 1862 Hamar-Grundsetbanen avattiin. Sitä seurasi 3. lokakuuta avattu [[Kongsvingerbanen]], joka mahdollisti Norjan rautateiden yhdistymisen Ruotsin rautateiden kanssa. Uusia linjoja avattiin seuraavina vuosina ahkerasti.
=== 1945–1970 ===
[[Toinen maailmansota|Toisen maailmansodan]] jälkeen rautatielinjaston laajeneminen käytännöllisesti katsoen lakkasi täysin [[Nordlandsbanen]]in rakentamista lukuun ottamatta. Vuonna 1952 Norjan päättäjät päättivät, että 50 % rautatielinjaston pituudesta, joissa kulki 80 % liikenteestä,
Operoidakseen modernisoidulla rataverkolla, NSB päätti hankkia uusia vetureita. Dieseljunia vetämään hankittiin [[NSB Di 3]] ja sähköjunia [[NSB El 11]].
Rivi 41:
1. joulukuuta 1996 NSB koki suurimman muutoksensa koko 1900-luvulla, kun se jaettiin kolmeen osaan.
[[
Vuonna 1998 Oslo sai uuden päälentoaseman vanhan käytyä liian pieneksi kasvavan liikenteen jaloissa. Uudesta lentoasemasta haluttiin ympäristöystävällisempi ja niinpä lentoasemalle vedettiin suurnopeuslinja. Linjaa ei rakennettu verovaroin vaan lainarahalla. Linjalla liikennöidään [[BM71]] -yksiköillä niiden huippunopeutta, 210km/h.
Rivi 51:
'''Veturit'''
*2 [[Di 2]] tyypin
*5 [[Di 4]] tyypin dieselveturia, käytetään lähinnä [[Nordlandsbanen]]illa.
*9 [[El 17]] tyypin sähköveturia.
Rivi 58:
'''Sähkökäyttöiset monirunkoiset yksiköt (EMU)'''
*80 [[BM69]] tyypin 2 tai 3-vaunuista paikallisjunaa
*16 [[BM70]] tyypin 4-vaunuista intercity
*36 [[BM72]] tyypin 4-vaunuista paikallisjunaa.
*16 [[BM73]] tyypin 4-vaunuista pitkänmatkan junaa.
*6 [[BM73b]] tyypin 4-vaunuista intercity
'''Dieselkäyttöiset monirunkoiset yksiköt (DMU)'''
| |||