Ero sivun ”Nissan Leaf” versioiden välillä

311 merkkiä lisätty ,  4 vuotta sitten
Uusin malli.
[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Uusin malli.
Rivi 21:
'''Nissan Leaf''' on [[Nissan|Nissanin]] vuodesta 2010 lähtien valmistama [[C-segmentti|alemman keskiluokan]] viisiovinen [[sähköauto]]. Se kuluttaa 0,212 [[Wattitunti|kilowattituntia]] kilometrillä.
 
Leafia alettiin myydä Yhdysvalloissa ja [[Japani]]ssa jouluna 2010 ja [[Irlanti|Irlannissa]] ja [[Yhdistynyt kuningaskunta|Yhdistyneessä kuningaskunnassa]] vuoden 2011 alussa. Vuoden 2016 alussa se oli Euroopan yhteisössä toiseksi myydyin akkukäyttöön pohjautuva sähköauto (BEV),<ref name="EAFO-glossary">{{Verkkoviite|kieli={{en}}|tiedostomuoto=|selite=lyhenteiden selitykset|Osoite=http://www.eafo.eu/content/glossary|Nimeke=Glossary|Ajankohta=|Julkaisija=European Alternative Fuels Observatory, eafo.eu|Viitattu=10.4.2016}}</ref> ja vuonna 2015 sitä myytiin EU:ssa kolmanneksi eniten luokassaan (15&nbsp;230 kpl, 8,1&nbsp;% osuus BEV-autojen myynnistä EU:ssa).<ref name="EAFO">{{Verkkoviite|kieli={{en}}|tiedostomuoto=|selite=Tilastot koko EU:sta, oletuksena kuluva vuosi. Valittavissa vuodet 2008 lähtien (Year). Suomea koskevan vuositilaston saa esille valinnalla Country= Finland|Osoite=http://www.eafo.eu/vehicle-statistics/m1|Nimeke=Vehicle Stats: Top 5 selling BEV, Top 5 selling PHEV|Ajankohta=|Julkaisija=European Alternative Fuels Observatory, eafo.eu|Viitattu=10.4.2016}}</ref> Norjassa myynti romahti 33 prosentilla 3 189 kappaleeseen vuonna 2015 edellisestä vuodesta. Autosta on saatavilla sekä 24 että 30 kilowattitunnin akulla varustetut mallit. Vuoden 2019 malli on saatavissa 65 kilowattitunnin akulla ja 385 km:n WTLP-toimintamatkalla.<ref>{{Lehtiviite|Tekijä=Linja-aho, Vesa|Otsikko=Sähköinsinöörit valitsi Nissan Leaf e+:n Vuoden sähköautoksi 2019|Julkaisu=Sähkö&Tele|Ajankohta=joulukuu 2019|Julkaisija=Sähköinsinöörit – SIL ry}}</ref>
 
== Lähteet ==
Rekisteröitymätön käyttäjä