Wikipedia

Ero sivun ”Ajoneuvon polttoaineenkulutus” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 3:
'''Ajoneuvon polttoaineenkulutus''' tarkoittaa [[ajoneuvo]]n liikkumiseen vaatimaa polttoaineen määrää. Euroopassa polttoaineenkulutus ilmoitetaan tavallisesti litroina sadalla kilometrillä ('''l/100 km'''). Vaihtoehtoinen tapa on ilmaista maileina matka, jonka auto pääsee yhdellä gallonalla (mpg, ''miles per gallon''). Polttoaineenkulutuksen ja polttomoottorisen [[Ajoneuvon hiilidioksidipäästöt|ajoneuvon hiilidioksidipäästöjen]] välillä on suora yhteys.
 
Myös sähköautojen[[sähköauto]]jen kulutusta voidaan mitata, mutta koska sähköauto ei käytä nestemäistä polttoainetta, mitataan sen sijaan suoraan energian määrää, yleensä (kilo)wattitunteja. Tähän ei ole vielä vakiintunut yhtä virallista tapaa, mutta yleisimpiä ovat wattitunti per kilometri (Wh/km), kilowattitunti per sata kilometriä (kWh/100 km) tai kilometrejä / maileja per kilowattitunti (mi/kWh tai km/kWh). Koska sähköautot ovat vielä melko uusia ja tuntemattomia, on niihin liittyvä termistökin valtaosalle vieras. Tämän vuoksi etenkin englanninkielisessä maailmassa on otettu käyttöön myös termi ''mpge'' (maileja per gallona-vastine, ''miles per gallon-equivalent''). Tämä muuntaa sähköauton kulutuksen muotoon, joka vastaa perinteisen polttomoottoriauton kulutusta vertaamalla energiankulutusta polttoaineen sisältämään energian määrään.
 
==Kulutukseen vaikuttavat tekijät==
Rivi 10:
* Ilmanvastus, joka kasvaa nopeuden neliön mukaisesti. Ilmanvastuksen voittamiseen tarvittava teho kasvaa nopeuden kuution mukaisesti. Auton aerodynaaminen muoto.
* Jousitus, joka johtuu iskunvaimentimien jousien aiheuttamaa heiluriliikkeettä estävästä kitkasta.
* [[Vierintävastus]], joka aiheutuu renkaiden ja tien muodonmuutoksista ja luistosta. Riittävät rengaspaineet. Rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS). Myös sääolot vaikuttavat tähän (tiellä oleva vesi, lumi, loska, yms.)
* Ajotapa. Esimerkiksi turha jarruttelu ja kiihdyttely lisää polttoaineenkulutusta. Taloudellinen ajotapa.
* Vaihteiston häviöt. Manuaalivaihteiston hyötysuhde on korkeampi kuin automaattivaihteiston.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_polttoaineenkulutus”