Ero sivun ”US Airwaysin lento 1549” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ochs (keskustelu | muokkaukset)
Rivi 32:
Vain muutamaa minuuttia lentoonlähdön jälkeen kone lensi lintuparven lävitse ja menetti tehot molemmista moottoreistaan. Tässä vaiheessa korkeutta oli vain noin 980 [[metri]]ä. [[Tiedosto:Flight 1549 FAA New York TRACON audio extract.ogg|pienoiskuva|Lennonjohdon ja Sullyn puhe]] Onnettomuuskoneena ollut [[Airbus A320 -sarja|Airbus A320]] voi lentää turvallisesti lähimmälle lentokentälle yhdelläkin moottorilla. Moottorit on suunniteltu kestämään yksittäisen pikkulinnun törmäyksen.
 
[[Hudson (joki)|Hudson joenHudsonjoen]] kohdalla Sullenberger käänsi koneen etelään ja lensi joen myötäisesti. Kello 15.31, vain viisi minuuttia lentoonlähdön jälkeen, hän toi koneen hallittuun pakkolaskuun.
 
Koneen 155 matkustajasta ja miehistön jäsenestä loukkaantui 78, joista suurin osa vain lievästi. Näistäkin suurin osa sai pahimmat vammansa kylmän veden aiheuttamasta [[hypotermia]]sta eikä itse pakkolaskusta. New Yorkissa oli tuolloin seitsemän astetta pakkasta ja jokiveden lämpötila nollan vaiheilla.<ref>[http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Kaikki+pelastuivat+matkustajakoneen+syöksyssä+jokeen+New+Yorkissa/1135242769536 Kaikki pelastuivat matkustajakoneen hätälaskussa jokeen New Yorkissa] Helsingin Sanomat 15.1.2009</ref>