Ero sivun ”Tampere–Pori-rata” versioiden välillä

109 merkkiä lisätty ,  2 kuukautta sitten
(lähdepyyntö: yksi haara ilman sähköjä)
1900-luvun alussa suunniteltiin myös Helsingistä Loimaan kautta Poriin kulkevaa ratayhteyttä, jolloin risteysasema olisi sijoittunut Kokemäelle [[Peipohja]]an tai [[Riste]]lle. Lisäksi Peipohjasta olisi suunnitelmien mukaan tullut myös [[Uusikaupunki|Uuteenkaupunkiin]] kulkeneen radan risteysasema. Peipohjan–Uudenkaupungin ratahanke kuitenkinhaudattiin, kun [[rantarata]]a jatkettiin [[Turku|Turusta]] Uuteenkaupunkiin. Helsingin ja Kokemäen välisen oikoradan rakentamista sen sijaan pidettiin tärkeänä pääkaupungin elintarvikehuollon kannalta, mutta linja-autoliikenteen kasvaessa voimakkaasti 1930-luvulla tämäkin suunnitelma jäi toteuttamatta. Tampereen Lielahdesta tuli risteysasema [[Tampere–Seinäjoki-rata|Tampere–Seinäjoki-radan]] valmistuessa vuonna 1971. Pori–Mäntyluoto-rataosan entiseltä Kaanaan seisakkeelta rakennettiin 11 kilometrin pituinen sivuraide Tahkoluotoon vuonna 1984. Henkilöliikenne Porin ja Mäntyluodon välillä lopetettiin 1953, mutta sitä kokeiltiin lyhyen aikaa [[kiskobussi|kiskobusseilla]] vuonna 1975.<ref name=iltanen>{{Kirjaviite | Tekijä = Iltanen, Jussi | Nimeke = Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat | Sivu = 116–131 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Karttakeskus | Vuosi = 2010 | Tunniste = ISBN 978-951-59321-4-3}}</ref>
 
Tampere–Pori-osuuden sähköistys valmistui 2000-luvuntoukokuussa vaihteessa1999.<ref>{{lähdeVerkkoviite | Osoite = https://yle.fi/uutiset/3-5163783 | Nimeke = Tampereen-Porin radan sähköistys valmis }}</ref> Lokakuussa 2016 tehtiin aiesopimus myös Porista Mäntyluotoon kulkevan rataosuuden sähköistämisestä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://yle.fi/uutiset/3-9222604 | Nimeke = Merkittävä uutinen Satakunnan teollisuudelle: Porin satamarata aiotaan sähköistää | Julkaisija = Yle Uutiset | Ajankohta = 11.10.2016 | Viitattu = 6.11.2016}}</ref> Mäntyluodon ja Porin välinen sähköistys valmistui ja otettiin käyttöön tammikuussa 2020.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.satakunnankansa.fi/a/caceba59-c885-42c1-9f49-6bdaf211af1e | Nimeke = Sähköistetty Pori–Mäntyluoto-rataosuus on otettu käyttöön | Tekijä = Reko, Veera | Ajankohta = 4.2.2020 | Julkaisija = Satakunnan Kansa | Viitattu = 4.2.2020}}</ref>
 
== Radan kulku ja asemat ==
11 908

muokkausta