Ero sivun ”M100 (juna)” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Lisäsin tietoa junien peruskorjauksesta.
M100 oli ylipäätänsä ensimmäinen taajuusmuuttajakäyttöinen juna, ei pelkästään metrokäytössä.
Rivi 30:
}}
__NOTOC__
'''M100''' on [[moottorijuna|sähkömoottorijuna]], joka on käytössä [[Helsingin metro]]ssa. Junasarjaa valmistettiin yhteensä 42 yksikköä eli vaunuparia vuosina 1977–1984. Alumiinirakenteisten vaunujen valmistaja oli [[Valmet]]in lentokonetehdas [[Tampere]]ella, sähköiset komponentit puolestaan toimitti [[Strömberg (yritys)|Strömberg]]. M100 oli maailman ensimmäinen metrokäyttöön kehitetty sähkömoottorijuna, jossa oli [[taajuusmuuttaja]]lla ohjatut [[oikosulkumoottori]]t. Junan kaikki akselit ovat vetäviä ja jokaiselle akselille on oma moottorinsa. Junan jarrujärjestelminä ovat ajomoottoreilla toimiva sähköjarru, itsetoiminen EP-[[paineilmajarru (rautatietekniikka)|paineilmajarru]] sekä kiskojarru. Taajuusmuuttajat antavat junalle sille ominaisen ”vonkuvan” äänen kiihdytettäessä sekä sähköjarrulla jarrutettaessa. Keveyden ja nopean kiihtyvyyden saavuttamiseksi vaunujen korirakenne on kokonaan [[alumiini]]a. Myös telit olivat alun perin alumiinia, mutta ne jouduttiin murtumien vuoksi vaihtamaan takuutyönä teräksisiin.
 
Verrattuna Valmetin hieman aiemmin [[VR]]:lle suunnittelemiin [[Sm1]]- ja [[Sm2]]-sähkömoottorijuniin olennaiset tekniset erot ovat M100-junien [[tasavirta]]inen virransyöttö sivuvirroituksella ja [[vaihtovirtamoottori]]t. Koska M100-junilla ei liikennöidä [[Suomen rataverkko|valtion rataverkolla]] vaan [[HKL|Helsingin kaupungin liikennelaitoksen]] omalla radalla, junia kutsutaan metrojuniksi eli arkikielessä ”metroiksi”.