Ero sivun ”SpaceX Starship” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
kh
Usp (keskustelu | muokkaukset)
Rivi 41:
==== Starhopper ====
[[Tiedosto:SpaceX Starhopper.jpg|pienoiskuva|Starhopper, ensimmäinen lentänyt prototyyppi, [[SpaceX South Texas Launch Site]]]]
Vuoden 2019 alussa alkoi testikappaleiden rakentaminen. SpaceX rakensi ensimäiseksi Starhopper-nimisen testialuksen [[SpaceX South Texas Launch Site|Boca Chicassa]] eteläisessä Texasissa. Itse toimipiste on samalla vasta rakenteilla, joten aluksia rakennetaan suoraan taivaan alla. Kuten Falcon 9:n [[Grasshopper (raketti)|Grasshopper]] aikoinaan, Starhopper testasi uuden rakettimoottorin soveltuvuutta propulsiiviseen laskeutumiseen.
 
Starhopper kohosi pystyyn vain kuudessa viikossa. Takapakkeja on myös tullut, koska aluksen erillisenä ollut nokkaosa kaatui kovassa tuulessa ja on ollut sen jälkeen jatkohuollossa. <ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.nextbigfuture.com/2019/01/spacex-starhopper-was-blown-over-by-50-mph-winds-and-repairs-will-take-weeks.html|nimeke=SpaceX Starhopper Was Blown Over by 50 MPH Winds and Repairs Will Take Weeks|julkaisu=NextBigFuture.com|ajankohta=2019-01-23|viitattu=2019-02-15|ietf-kielikoodi=en-US}}</ref> Valmistuttuaan alus siirrettiin läheiselle laukaisualustalle. Aluksen testaus alkoi ajoaineen tankkauskokeilla. <ref>engl. wet dress rehearsal (WDR)</ref> 3. huhtikuuta 2019 Raptor-moottori sytytettiin ensimmäistä kertaa osana alusta staattisessa testissä, jossa alus on liekalla kiinni alustassa. <ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.teslarati.com/spacex-starship-first-hop-test/|nimeke=SpaceX Starship ignites Raptor engine for the first time ahead of hop tests|tekijä=Eric Ralph|julkaisu=TESLARATI|ajankohta=2019-04-04|viitattu=2019-04-05|ietf-kielikoodi=en-US}}</ref> Ensimmäinen vapaa lento tehtiin 25. heinäkuuta 2019 yhdellä moottorilla. 22 sekunnin lennolla alus nousi noin 200 metrin korkeuteen ja liikkui myös sivusuunnassa. Lopuksi alus laskeutui hallitusti alas. 2019 Starhopper lensi pisimmällä ja samalla viimeisellä lennollaan 200 metrin korkeuteen ja laskeutui viereiselle alustalle. Testien jälkeen se muutettiin rakettimoottorien testausalustaksi ja Spacex siirtyi täysipainoisesti rakentamaan täysikokoisia prototyyppejä.
Rivi 62:
SpaceX rakentaa useaa prototyyppiä rinnakkain. Kokoonpanoa ja testausta tehdään kahdessa toimipisteessä, molemmat lähellä aiottuja laukaisualustoja; Eteläisessä Texasissa Boca Chicassa ja Floridassa Cocoa Beachillä. Näistä Texasin toimipisteeseen on tarkoitus rakentaa täysin uusi SpaceX:n laukaisukeskus. Floridassa nykyinen (2019) toimipiste on jonkin verran etäällä laukaisualustasta. SpaceX:n onkin tarkoitus siirtää se lähemmäs laukaisukeskusta. Floridan laukaisualustana on tarkoitus käyttää päivitettyä perinteikästä [[Kennedy Space Center LC-39|Kennedy Space Centerin LC-39 A:ta]].
 
Mk1 rakennettiin Boca Chicassa. Suunnitelmana oli tehdä sillä maksimissaan 20 kilmetrin korkuinen testilento. Se koottiin väliaikaisesti täyteen mittaansa syyskuussa 2019 vaikkakaan ei toiminnallisesti. Kuivamassa on 200 tonnia. Myöhempien tietojen mukaan Mk1:ä ei ollut enää tarkoituskaan käyttää testilentoihin vaan se jäisi valmistustekniseksi harjoitteeksi.
Marraskuussa 2019 Mk1:n alaosan tankki repeytyi painetestauksen aikana ja koko osa vaurioitui pahoin .<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite=https://www.youtube.com/watch?v=P98JcBQPiiI|nimeke=SpaceX's Starship Popper - Starship Mk1 Ruptures Tank During Test|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=|viitattu=}}</ref> Tapahtumahetkellä alus oli kahdessa osassa, joten yläosa ei vaurioitunut.<ref name=":0" /> Tankin kupolimainen etupääty irtosi ja lensi noin sadan metrin korkeuteen.<ref name=":0" /> Seurannut paineisku rikkoi myös alaosaa ja siitäkin purkautui kaasua.<ref name=":0" /> Mk1:sta ei ole tarkoitus korjata vaan SpaceX siirtyy suoraan seuraavan version Mk3:n rakentamiseen.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://twitter.com/elonmusk/status/1197271943180771329|nimeke=Absolutely, but to move to Mk3 design. This had some value as a manufacturing pathfinder, but flight design is quite different.|tekijä=Elon Musk|julkaisu=@elonmusk|ajankohta=2019-03-20T13.54|viitattu=2019-11-22|ietf-kielikoodi=en}}</ref> Siinä runko tehdään yhtenäisistä siivuista, jotka hitsataan yhdellä saumalla lieriöiksi ja sitten toisiinsa. Mk1 hitsattiin useammista palasista.
 
Mk2 on rakenteilla Cocoa Beachillä. Mk3 rakentaminen alkoi Boca Chicassa Mk1:n jälkeen mutta pian sen nimitys muutettiin SN1:ksi. Sen on tarkoitus olla kiertoratakelpoinen.
 
=== SN1 ===
Mk3 on tarkoitus rakentaa Boca Chicassa. Sen on tarkoitus olla kiertoratakelpoinen.
SN1:n on tarkoitus olla ensimmäinen täysikokoinen ja lentävä Starship. Sitä rakennetaan Boca Chicassa. Joulukuussa 2019 Musk arvioi, että tätä V1.0-sarjaa tehtäisiin noin 20 kappaletta. Kappaleiden välille on odotettavissa ainakin pienehköjä päivityksiä.
 
Alus hitsataan protoja suuremmista yhtenäisistä palasista [[TIP TIG]]-menetelmällä. Aluksen kuivamassa on noin 160 tonnia. Siivekkeitä ohjataan suoraan ilman hydrauliikkaa rinnakkain kytketyillä Tesla Plaid -moottoreilla. Takasiivekkeiden tehon tarve on 1,5 MW per siiveke. Raptor moottorit käynnistetään COPV-kaasulla.
 
=== SN2 ===
Tammikuussa 2020 SN2:n valmistus siirtyy tuulensuojaan lähes puhdastiloihin.
 
=== Testilennot ===
Rivi 98 ⟶ 104:
 
=== BFS ===
Starshipin ulkohalkaisija on 9 metriä. Aluksen etu- ja takapäässä on ohjaussiivekkeet.
 
== Lennot ==