Ero sivun ”Nopeusrajoitus” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Lisätty linkkejä
kh
Rivi 20:
[[Vuoden 1973 öljykriisi|Öljykriisi]]n vuoksi koko Suomen alueella määrättiin 21. joulukuuta 1973 alkaen kaikkien ajoneuvojen suurimmaksi sallituksi nopeudeksi 80 kilometriä tunnissa, ja tämä rajoitus oli voimassa kesäkuun loppuun 1974 saakka. Rajoituksella oli voimakas vaikutus liikenneturvallisuuteen: kun tammikuussa 1973 tieliikenteessä oli saanut surmansa 102 ihmistä, tammikuussa 1974 vastaava luku oli vain 44, mikä merkitsi 57 prosentin laskua. "Kriisirajoituksen" päätyttyä onnettomuuksissa kuolleiden ja loukkaantuneiden lukumäärä nousi kuitenkin jälleen miltei edellisvuosien tasolle.<ref>Salovaara 1976, s. 115–116.</ref>
 
Pysyväksi nopeusrajoitusjärjestelmä vakiintui vuonna [[1978]]<ref name="luukkanen"/>. Vuonna 1973 tieliikenneonnettomuuksissa menehtyikuoli Suomessa noin 1100 ihmistä ja vuonna 1978 noin 600<ref>{{Kirjaviite | Tekijä=Östlund et al. | Nimike=Tieliikenneonnettomuudet | Julkaisija=Tilastokeskus | Vuosi=2009 | Selite=Tilaston kotisivu http://tilastokeskus.fi/til/ton/ | Sivu=6 | Tunniste=978–952–244–072–3 | www= http://www.liikenneturva.fi/www/fi/tilastot/liitetiedostot/Tieliikenneonnettomuudet_2008.pdf | Tiedostomuoto=PDF}}</ref>.
 
Vuoden 1973 kokeilun yhteydessä otettiin käyttöön myös pysyviksi tarkoitetut ajoneuvokohtaiset rajoitukset. Näistä merkittävimmät olivat linja-, kuorma-, paketti- ja erikoisautoille sekä perävaunuyhdistelmille asetettu 80&nbsp;km/h rajoitus sekä moottoripyörien kattonopeus 120&nbsp;km/h.<ref name="mmm74"/>
Rivi 56:
 
<gallery>
KuvaTiedosto:Finland road sign 361 (60).svg|361. Nopeusrajoitus
KuvaTiedosto:Finland road sign 362 (60).svg|362. Nopeusrajoitus päättyy
KuvaTiedosto:Finland road sign 363 (40).svg|363. Nopeusrajoitusalue
KuvaTiedosto:Finland road sign 364 (40).svg|364. Nopeusrajoitusalue päättyy
KuvaTiedosto:Finland road sign 365.svg|365. Ajokaistakohtainen kielto tai rajoitus
KuvaTiedosto:Finland road sign 571.svg|571. Taajama
KuvaTiedosto:Finland road sign 572.svg|572. Taajama päättyy
KuvaTiedosto:Finland road sign 573.svg|573. Pihakatu
KuvaTiedosto:Pihakatu päättyy 574.svg|574. Pihakatu päättyy
KuvaTiedosto:Finland road sign 575.svg|575. Kävelykatu
KuvaTiedosto:Finland road sign 576.svg|576. Kävelykatu päättyy
</gallery>
 
Rivi 268:
 
<gallery>
KuvaTiedosto:Finland road sign 653 (70).svg|653. Enimmäis&shy;nopeus&shy;suositus
</gallery>
 
Rivi 361:
 
=== Nopeusrajoituksia Ruotsissa ===
[[Ruotsi]] oli tiettävästi ensimmäinen maa, joka otti käyttöön nopeusrajoitukset koko tieverkolleen. Vuonna [[1955]] otettiin Ruotsissa käyttöön yleinen 50&nbsp;km/h rajoitus taajamissa. Vuonna [[1971]] otettiin käyttöön nopeusrajoitus myös taajamien ulkopuolella, ensin kokeiluna ja vuodesta [[1980]] vakinaisena. Tuolloisen järjestelmän nopeusportaat olivat 50, 70, 90 ja 110&nbsp;km/h. Perusnopeudet olivat samat kuin nykyisinkin: 50&nbsp;km/h taajamassa ja 70&nbsp;km/h taajaman ulkopuolella.<ref name="nyahastighetsgr">[http://www.trafikverket.se/PageFiles/81153/slutrapport_utvardering_nya_hastighetsgranser.pdf Utvärdering av nya hastighetsgränser,] Trafikverket 2012. ISBN 978-91-7467-340-1</ref>
 
Nykyisin Ruotsissa on käytössä 10-portainen nopeusrajoitusasteikko. Rajoitukset ovat 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110 ja 120&nbsp;km/h. Entistä nopeusrajoitusjärjestelmää muutettiin vuosina 2008-2009 ottamalla käyttöön 40, 60, 80, 100 ja 120&nbsp;km/h rajoitukset ja määrittämällä maanteille uudet rajoitukset.<ref>[http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Hastighetsgranser-pa-vag/Bashastighet/ Bashastighet.] Trafikverket Viitattu 17.5.2013</ref><ref>[http://www.trafikverket.se/Privat/Resan-och-trafiken/Hastighetsgranser-pa-vag/Nya-hastighetsgranser/Vad-ar-ratt-hastighet/ Vad är rätt hastighet?] Trafikverket. Viitattu 17.5.2013</ref><ref>[http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ruotsissa-moottoriteilla-120-kmh-syksylla Tuulilasi 4.4.2008: Ruotsissa moottoriteillä 120 km/h syksyllä.] Tuulilasi. Viitattu 17.5.2013</ref>