Versio 21. marraskuuta 2019 kello 15.33 muokkaa PoolFan (keskustelu \| muokkaukset) 4 847 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 28. joulukuuta 2019 kello 20.10 muokkaa kumoa Olavi Tokainen (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 1 920 muokkausta p →‎Moottoritien rakennusvaiheet: kh: neutraalimmin Uudempi muutos →
Rivi 41: Lohjanharjun ja Muurlan välisen moottoritieosuuden rakentaminen aloitettiin tammikuussa 2004. Sen ensimmäinen, 12 kilometriä pitkä osuus Lohjanharjulta [[Lohja]]lle avattiin liikenteelle 15. joulukuuta 2005. Hankkeeseen sisältyi yksi uusi eritasoliittymä, minkä lisäksi olemassa olevaa Hevoskallion eritasoliittymää parannettiin. Tätä osuutta ei kuitenkaan vielä liitetty valtatiehen.<ref name="tiehallinto_e18lohjanharju-lohja">{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=71&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=2410&_pageid=71&linkki=547&julkaisu=329&kieli=fi&julkaisu=329&julkaisu=1988 \| Nimeke = E18 -moottoritie Lohja–Lohjanharju \| Tekijä = \| Selite = \| Julkaisu = \| Ajankohta = 24.1.2007 \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Tiehallinto \| Viitattu = 29.7.2007 }}</ref> Alun perin uusi tie oli tarkoitus avata kokonaisuudessaan liikenteelle 15. marraskuuta 2008.<ref name="tiehallinto_e18muurla-lohja">{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.tiehallinto.fi/e18/ \| Nimeke = E18 Muurla–Lohja\| Julkaisija = Tiehallinto \| Viitattu = 29.7.2007 \| Kieli = }}</ref> Tunneliturvallisuusjärjestelmien testauksen vuoksi Lohjan ja Lahnajärven välisen osuuden käyttöönotto viivästyi ~~yli~~runsaat kaksi kuukautta.<ref name="yle20081202">{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id109191.html \| Nimeke = Turun moottoritien avaaminen viivästyy edelleen\| Julkaisu = YLE Uutiset\| Ajankohta = 2.12.2008 \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Yleisradio Oy \| Viitattu = 2.12.2008 }}</ref> Ensimmäisenä otettiin käyttöön osuus [[Lahnajärvi\|Lahnajärveltä]] Muurlaan 19. marraskuuta 2008.<ref name="tiehallinto20081118">{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=68&_dad=julia&_schema=PORTAL30&kieli=fi&menu=12583&_pageid=71&kieli=fi&linkki=27677&julkaisu=9200 \| Nimeke = E18-moottoritien Muurla–Lahnajärvi-osuus avataan 19.11.2008\| Ajankohta = 18.11.2008\| Julkaisija = Tiehallinto \| Viitattu = 19.11.2008}}</ref> Lopulta 28. tammikuuta 2009 valmistui myös Lohjan ja Muurlan välinen moottoritieosuus. Uuteen osuuteen sisältyi kahdeksan eritasoliittymää ja seitsemän tunnelia, joiden yhteispituus on 5,1 kilometriä. Tunneleista pisin, [[Karnaisten tietunneli\|Karnaisten tunneli]], on 2,3 kilometriä pitkä ja Suomen toiseksi pisin maantietunneli. Koko Lohjanharju–Muurla-tien kustannusarvio oli 335 miljoonaa euroa, mikä sisälsi myös valtatiehen 25 kuuluvan Lohjan läntisen sisääntulotien. Tietä on rakennettu niin sanotulla [[elinkaarimalli]]lla, jossa Tieyhtiö Ykköstie Oy rakensi tien ja myös vastaa tien kunnossapidosta vuoteen 2029 asti. Tien käyttöönoton yhteydessä myös osa vuonna 2005 valmistuneesta moottoritieosuudesta muutettiin valtatieksi 1. Kun uusi moottoritie avattiin liikenteelle, valtatiestä 1 tuli kokonaan vähintään nelikaistainen. Valtatie 1 onkin [[valtatie 29]]:n ohella ainoa Suomen valtatie, joka on kokonaisuudessaan kaksiajorataista tietä.

Ero sivun ”Valtatie 1” versioiden välillä