Ero sivun ”Murtomäen rautatieasema” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Lähteet: ei tynkä Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
lähde, kh |
||
Rivi 3:
| aseman_nimi = Murtomäki
| lyhenne = Mur
|
| kuva = Murtomaki Railway Station, Kajaani Finland.jpg
| kuvateksti = [[Bruno Granholm]]in suunnittelema asemarakennus
Rivi 16:
| suunnittelija = [[Bruno Granholm]]
| materiaali = puu
| rakennettu = 1904
| raiteet = pääraide<br>sivuraide<br>pistoraide<br>Otanmäen raide<br>2 kolmioraidetta<br>Talvivaaran raide
| navigaatio = {{Iisalmi-Kontiomäki}} {{Murtomäki-Otanmäki}} {{Murtomäki-Talvivaara}}
Rivi 22 ⟶ 23:
== Asemamiljöö ==
Murtomäen asemamiljöö on säilynyt lähes alkuperäisessä asussaan ja muodostaa siten kulttuurihistoriallisesti merkittävän kokonaisuuden. Asema-alueen rakennukset on rakennettu [[Rautatiehallitus|Rautatiehallituksen]] pääarkkitehdin [[Bruno Granholm]]in V luokan aseman suunnitelmien pohjalta. Asemarakennus valmistui vuonna 1904.<ref name="rky">{{RKY|id=4197}}</ref><ref name="iltanen">{{Kirjaviite | Tekijä = Iltanen, Jussi | Nimeke =
Asema-alueen rakennukset kuvastavat [[kansallisromantiikka|kansallisromanttisia]] ihanteita, mikä ilmenee rakennuksissa taidokkaina puuleikkauksina. Alkuperäisistä rakennuksista Murtomäellä ovat säilyneet asemarakennuksen lisäksi ainakin asemapäällikön asunto, makasiini ja maakellari.{{lähde}}
Rivi 29 ⟶ 30:
== Historia ==
Iisalmen ja Kajaanin välisen rautatien rakentaminen aloitettiin 1901. Rata ja
== Liikenne ==
Henkilökiikenne Murtomäellä lakkautettiin 28. toukokuuta 1983 ja tavaraliikenne vuonna 2002.<ref name="iltanen" />
Murtomäen [[rautatieliikenteen ohjaus|liikenteenohjaustoiminnot]] hoidetaan kaukokäyttöisesti Iisalmesta käsin. Asemarakennus on liikenteenohjauksen päätyttyä siirtynyt yksityisomistukseen<ref name="iltanen" />.
== Lähteet ==
|