Versio 27. marraskuuta 2019 kello 16.54 muokkaa Julletee (keskustelu \| muokkaukset) 5 muokkausta →‎Volvo V70 III (2007–2016): Lisätty tietoa moottorivaihtoehdoista. Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta ← Vanhempi muutos		Versio 27. marraskuuta 2019 kello 17.33 muokkaa kumoa Julletee (keskustelu \| muokkaukset) 5 muokkausta p →‎Volvo V70 III (2007–2016) Merkkaus: Visuaalinen muokkaus Uudempi muutos →
Rivi 158: Neliveto oli saatavilla aluksi vain tehokkaimman dieselin (D5) ja 3.2-litraisen bensiiniversion yhteydessä. Tehokkain T6 oli aina nelivetoinen. XC70 oli aluksi saatavilla vain nelivetoisena. Moottorivaihtoina olivat dieselinä 2.4D (aluksi 163, myöhemmin 175hv) ja D5 (185/205hv). Bensiinimoottorina tarjolla olivat vapaasti hengittävä 3,2 (238hv) ja turboahdettu 3.0-litrainen T6 (286/306hv). 2.4D oli saatavina myös etuvetoisena 2010 alkaen. [[Tiedosto:3rd Volvo XC70 -- 11-26-2011.jpg\|vasen\|pienoiskuva\|250x250px\|Volvo XC70]] Vakiovarustukseen kuului muun muassa kuusi turvatyynyä, ESP, automaatti-ilmastointi ja ajotietokone. Kineticin mukana sai muun muassa 16 tuuman kevytmetallivanteet ja vakionopeudensäätimen. Momentumissa oli lisäksi tuulilasinpyyhinten sadetunnistin, ostoskassinpidike ja 12 voltin pistoke tavaratilassa. Ylellisimmässä Summumissa oli 17 tuuman kevytmetallivanteet, nahkaverhoilu, sähkötoiminen muistilla varustettu kuljettajan istuin sekä bi-xenon-ajovalot. R-Design edusti urheilullisinta varustetasoa, joka sisälsi Kineticin ja Momentumin lisäksi muun muassa takaspoilerin, alumiinikoristeita ja erikoisverhoilun. Myös madallettu urheilullinen alusta ja automaattinen jousituksen tasonsäädin kuuluivat tähän varustukseen.<ref>{{Verkkoviite\|osoite = http://www.autotalli.com/artikkeli/Autoesittely-Volvo-V70-2008-2009\|nimeke = Autoesittely Volvo V70 2008–2009\|julkaisu = \|julkaisija = Autotalli.com\|viitattu = 25.7.2015\|tekijä = \|ajankohta = }}</ref> Vuonna 2011 (vuosimalliin -12) Moottorivalikoimaan tuli muutoksia. Bensiinipuolella vapaastihengittävä 2.0 ja ahdetut 2.5T ja FT poistuivat valikoimasta, ja niiden tilalle tulivat uudet 4-sylinteriset turbomoottorit. T4 oli 1,6-litrainen (180hv) ja T5 2-litrainen (241hv). Dieselpuolella pienin 1.6-litrainen sai samalla hiukan lisää tehoa (114hv). 2-litrainen, nelisylinterinen 2.0D jäi pois valikoimasta. 2.4D poistui myös. Näiden tilalle tuli 5-sylinterinen, 2-litrainen diesel, D3 (163hv). 2013 vuosimalliin D3 teho muuttui 136 hevosvoimaan, ja D3 yläpuolelle tuli D4 (163hv). [[Salon International de l’Auto et accessoires\|Geneven autonäyttelyssä]] keväällä 2013 esiteltiin uudistetut V70- ja S80-mallit. V70 sai kasvojenkohotuksessa uudelleenmuotoillut puskurit ja etusäleikön, jossa oli uusi aiempaa suurempi Volvon logo. Tarjolle tuli uusia sisustuspaketteja sekä [[Volvo V40 (2012)\|V40]]-mallissa esitelty mukautuva digitaalinäyttö. 50 km/h asti toimiva ''City Safety'' -järjestelmä kuului vakiovarustukseen. Saatavilla oli myös jalankulkijoiden havaitsemistoiminto automaattisella täysjarrutuksella, joka tarkkailee auton reitille kulkevia ihmisiä. [[Tiedosto:Volvo V70 D3 Linje Svart (III, Facelift) – Frontansicht, 2. Mai 2015, Düsseldorf.jpg\|vasen\|pienoiskuva\|250x250px\|Kolmannen sukupolven facelift-malli.]] Mallivuodelle 2014 V70~~-mallit~~ ~~toimitettiin~~sai ~~D4-turbodiesel~~uuden, 2-liraisen, ~~tai~~nelisylinterisen T5D4-~~turbobensiinimoottorilla~~dieselmottorin. Uuden D4-moottorin teho oli 181 hevosvoimaa ~~ja T5:n 245~~. Moottoreiden polttoaineensyöttöjärjestelmässä käytettiin uutta ''i-Art''-teknologiaa, jonka avulla polttoaineenkulutusta saatiin pudotettua. Järjestelmän ominaisuuksiin kuuluu muun muassa polttoainepainetiedon mittaaminen jokaiselta suuttimelta erikseen, perinteisen yhden polttoainekiskolta painetta mittaavan tunnistimen sijaan. Näin ''i-Art'' mahdollistaa polttoainepaineen tarkemman suihkutuksen sylintereihin. Tätä moottoria käytettiin etuvetoisissa D4-malleissa. Nelivetoisissa D4:sissa moottori oli edelleen 5-sylinterinen, 2,4-litrainen (163hv). Vuonna 2015 tarjolle tulivat perinteen mukaan erikoisvarustellut mallisarjan päättävät Classic-mallit V70:stä ja XC70:stä. Classicin varustukseen V70:ssä sisältyivät muun muassa mukautuvat bi-xenon-ajovalot, nahkaverhoilu, sähkötoiminen kuljettajan istuin ja pysäköintiapu taakse.<ref>{{Verkkoviite\|osoite=http://www.volvocars.com/fi/mallisto/mallit/v70-classic\|nimeke=V70 Classic -mallisto\|tekijä=\|julkaisu=\|ajankohta=\|julkaisija=Volvocars.com\|viitattu=29.6.2015\|kieli={{vanhentunut linkki}}}}</ref> XC70:ssä oli muun muassa sähkötoiminen kuljettajan istuin, avaimeton käynnistys ja Sensus Audio High Performance -äänentoistojärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite\|osoite=http://www.volvocars.com/fi/mallisto/mallit/xc70-classic\|nimeke=XC70 Classic -mallisto\|tekijä=\|julkaisu=\|ajankohta=\|julkaisija=Volvocars.com\|viitattu=29.6.2015\|kieli={{vanhentunut linkki}}}}</ref>

Ero sivun ”Volvo V70” versioiden välillä