Ero sivun ”Tupolev Tu-104” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p fix using AWB
p kh
Rivi 68:
Tu-104 muodosti 1960- ja 1970-luvuilla Aeroflotin matkustajaliikenteen selkärangan [[Iljušin Il-18|Iljušin Il-18:n]] kanssa. Vuonna 1960 kolmasosa Neuvostoliiton lentomatkustajista lensi Tu-104:llä.<ref name="Tupolev" /> Vuonna 1964 saatiin taas osoitus konetyypin kestävyydestä, kun ensimmäinen Aeroflotille toimitettu Tu-104 poistettiin käytöstä ja tarkastettiin mahdollisen metallin väsymisen ja muun kulumisen varalta. Vaikka Tu-104 suunniteltiin ennen Cometin ongelmien syyn selviämistä, mitään rakenteellisia heikkouksia ei löytynyt.<ref name="ALW30" /> Tu-104 pysyi Neuvostoliitossa laajassa käytössä aina 1970-luvun lopulle asti.<ref name="Tupolev" /> Aeroflot poisti koneen käytöstään Moskovassa 17. maaliskuuta 1979 sattuneen onnettomuuden jälkeen. Se jäi kuitenkin vielä asevoimien käyttöön.<ref name="ALW31" />
 
Tu-104:n käyttöhistoria päättyi 17. helmikuuta 1981, kun Neuvostoliiton laivaston Tu-104D syöksyi maahan lähellä Leningradia.<ref name="ALW31" /> Onnettomuudessa kuoli useita [[Neuvostoliiton Tyynenmeren laivasto|Tyynenmeren laivaston]] korkeita upseereja,<ref name="ST" /> ja sen jälkeen Tu-104 asetettiin lentokieltoon.<ref name="ALW31" /> 23 käyttövuoden aikana Tu-104-laivastolla kuljetettiin noin 100 miljoonaa matkustajaa, ja koneille kertyi yhteensä kaksi miljoonaa lentotuntia 600&nbsp;000 lennolla.<ref name="Tupolev" /> Viimeisen kerran Tu-104 nousi ilmaan 11. marraskuuta 1986, kun [[Murmanskin lentoasema]]lla seissyt CCCP-42322 korjattiin lentokuntoon ja lennettiin Uljanovskin ilmailumuseoon,<ref name="ALW31" /> jossa se yhä on näytillänäytteillä.<ref name="ST" />
 
== Onnettomuudet ==
Rivi 546:
 
== Museokoneet ==
[[Tiedosto:CCCP-L5412 Tupolev Tu.104 (7982366160).jpg|pienoiskuva|Vnukovon lentoasemalla näytillänäytteillä oleva Tu-104B CCCP-Л5412.]]
[[Tiedosto:Tupolev TU-104A Czech Airlines (CSA), LKKB Kbely, Czech Republic PP1185955612.jpg|pienoiskuva|Tu-104A OK-LDA Kbelyn ilmailumuseossa Prahassa.]]
Useita Tu-104 -koneita on museoitu ympäri entistä Neuvostoliittoa. Lisäksi Tšekissä on näytteillä kolme ČSA:n entistä konetta. Tässä on lueteltu kaikki museoidut tai näytteille asetetut koneet:<ref name="ST" />
 
* Tu-104 CCCP-42322. Entinen Pohjoisen laivaston VIP-kuljetuskone. Viimeinen lentänyt Tu-104,<ref name="ALW31" /> siirrettiin Murmanskista Uljanovskin siviili-ilmailumuseoon vuonna 1986.
* Tu-104A CCCP-42328. Ohjaamo näytillänäytteillä [[Riian ilmailumuseo|Latvian ilmailumuseossa]] Riiassa.
* Tu-104A CCCP-42366. Oli pitkään Tomskissa kahvilana, aiotaan siirtää kaupungin laidalle autotien varteen näytillenäytteille.
* Tu-104A CCCP-42382. Novosibirskissä Berdskin lentokentän laidalla. Pidetään hyvässä kunnossa, kunnostus aloitettu vuonna 2009.
* Tu-104A CCCP-42387. Esillä Ukrainan Žytomyrissä, Juri Gagarinin puistossa.