Ero sivun ”Vought F-8 Crusader” versioiden välillä

34 merkkiä lisätty ,  1 vuosi sitten
p
ref fix, w fix, välimerkkejä using AWB
p (ref fix, w fix, välimerkkejä using AWB)
{{Lentokone
| nimi = F-8 Crusader
| kuva = F-8E VMF-212 CVA-34 1965 (cropped).jpg
| kuvateksti = Chance Vought/LTV A-8E Crusader vuonna 1965.
| tyyppi = hävittäjä, tiedustelu, rynnäkköpommittaja
| alkuperämaa = {{USA}}
| suunnittelija = [[Vought|Chance Vought]]
| valmistajat valmistaja = LTV
| valmistumisvuosi =
| ensilento = 1955
| esitelty = 1957
| lukumäärä = 1 219
| valmistusvuodet =
}}
[[Tiedosto:Vought F-8J Crusader of VF-24 lands aboard USS Hancock (CVA-19), in the early 1970s.jpg|thumbpienoiskuva|F-8J Crusader USS Hancockin kannella.]]
[[Tiedosto:Vought XF8U-3 at Wallops Island 1959.jpeg|thumbpienoiskuva|Vought XF8U-3 Crusader III]]
'''Chance Vought''' (myöhemmin '''LTV''') '''F-8 (F8U) Crusader''' on [[Yhdysvallat|yhdysvaltalais]]valmisteinen, [[Yhdysvaltain laivasto|laivasto]]n käyttöön suunniteltu keskiraskas [[Hävittäjä (lentokone)|suihkuhävittäjä]], joka kykeni myös [[Rynnäkkökone|rynnäkköpommituksiin]].
 
Vought F-8 Crusaderin ensilento lennettiin vuonna 1955, ja se otettiin palveluskäyttöön vuonna 1957. Kone oli [[Kuuban ohjuskriisi]]n aikana merkittävä valokuvaus- ja [[tiedustelukone]], joka kykeni lentämään suhteellisen nopeasti matalalla. Konetyypin konstruktio on yksimoottorinen nuolisiipinen ylätaso. Crusader vedettiin pois hävittäjätoiminnan palveluskäytöstä [[Yhdysvallat|Yhdysvalloissa]] vuonna 1976 ja tiedustelutoiminta-käytöstä 1987. [[Ranska]] poisti sen käytöstään <ref name="netmarine">http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/crusader/index.htm</ref> vuonna 1999.
 
Astuessaan palvelukseen kone oli kohtalaisen nopea, maksiminopeudeltaan luokkaa 1,6–1,8 [[Mach-luku|Mach]]ia yläkorkeuksissa. Konetyypin lakikorkeus oli 17&nbsp;700 metriä eli 58&nbsp;000 jalkaa. Varsin pian F-8 Crusaderin käyttöönoton jälkeen palveluskäyttöön otettiin raskas (laivasto)hävittäjä [[McDonnell Douglas]] [[F-4 Phantom II]], jonka suorituskyky oli parempi sekä nopeudessa että hieman myös lakikorkeudessa. F-4 Phantom II:n asekuorma (max. 8 450&nbsp;kg) oli noin neljä kertaa suurempi kuin Crusaderin.
 
F-8 Crusaderin perusaseistukseen kuului 4x20 &nbsp;mm lentokonetykkiä. Koneen ulkopuolisiin ripustuksiin voitiin kiinnittää asekuormaa 2 300&nbsp;kg saakka, mm. [[raketti]]podeja sekä [[Pommi|pommeja]] ja [[Ohjus|ohjuksia]], kuten esim. [[AIM-9 Sidewinder]]. Sidewinderit ripustettiin koneen runkoon. Koneella saavutettiin [[ilmavoitto]]ja useista [[MiG-17]] sekä harvoista [[MiG-21]] -hävittäjäkoneista ja sitä käytettiin [[Vietnamin sota|Vietnamin sodassa]].
 
Ranskalaiset käyttivät omissa 42 tämän tyypin laivastohävittäjissään, ''Foch'':lla sekä ''Clémenceau'':lla omia ranskalaisvalmisteisia Matra R.530 ja R.550 Magic -ilmataisteluohjuksiaan.<ref>Crosby F., 2004: s. 123</ref> Ranskan meri-ilmavoimien ohella, oli Filippiinit tämän konetyypin käyttäjä. Filippiinien ilmavoimat lopetti konetyypin käytön vuonna 1991, Ranska vuonna 1999.[[Tiedosto:F-8H_Crusader_of_the_Philippine_Air_Force_in_flight_c1978.jpeg|thumb|rightpienoiskuva|F-8H Crusader vuonna 1978 Filippiinien ilmavoimien väreissä.]]
 
Vought F-8 Crusader saavutti joitain lentoennätyksiä, mm. tunnettu amerikkalainen [[NASA]]:n [[astronautti]] [[John Glenn]] lensi koneella nopeusennätyksen Yhdysvaltojen poikki. NASA käytti konetta tieteellisiin tutkimuksiinsa liittyen. Jatkokehitystyönä valmistui F-8 Crusader III, jonka huippunopeus oli n. 2,4 Machia. Crusader III ei tullut sarjavalmistukseen.
| voimal1 tyyppi jet = -[[suihkuturbiini]]
| voimal1 kn = 80.1
| aseistus = 4x*4&nbsp;&times; 20 &nbsp;mm lentokonetykit: koneen rungossa, molemmin puolin, kiinteästi eteenpäin ampuvina/4x [[AIM-9 Sidewinder]]/2x AGM-12B Bullpup<ref>Crosby F., 2004: 123</ref> Koneen ulkopuolinen ripustimissa kannettava asekuorma max. 2&nbsp;300 kg
*4&nbsp;&times; [[AIM-9 Sidewinder]]
*2&nbsp;&times; AGM-12B Bullpup<ref>Crosby F., 2004: 123</ref>
*maksimikuorma ulkoisissa ripustimissa 2&nbsp;300&nbsp;kg
}}
 
== Lähteet ==
*{{Kirjaviite | Tekijä =Crosby, Francis: ''| Nimeke =Modern Fighter Aircraft: An Illustratedan Historyillustrated history of Warwar Planesplanes from 1945 to the Presentpresent Day''day (s.| Vuosi =2004 | Sivu =112-123). | Julkaisupaikka =Lontoo:, SouthwaterEnglanti Books| Julkaisija =Southwater/Anness Publishing, 2004.| ISBNIsbn =1-84215-991-7. | Kieli ={{en}}}}
 
* Alha, Antti et al (toim.): ''Tiedon Portaat 3'' (osio: ''Ilmailu'', kirj. Kaskia, Jaakko), WSOY, 1969 (s. 608-609)