Ero sivun ”Scaled Composites Stratolaunch” versioiden välillä

p
kh, typos fixed: tetiin → tettiin using AWB
(ensilento)
p (kh, typos fixed: tetiin → tettiin using AWB)
{{Lentokone
| nimi = Scaled Composites Stratolaunch
| kuva = 2018-01-28 Stratolaunch Aircraft.png
| kuvateksti = Stratolaunch [[Mojaven lentoasema]]lla Kaliforniassa.
| tyyppi = ilmasta laukaistavien rakettien kuljetuskone
| alkuperämaa = {{USA}}
| valmistaja = [[Scaled Composites]]
| suunnittelija =
| ensilento = 13. huhtikuuta 2019
| esitelty =
| lakkautettu =
| status = koelento-ohjelma käynnissä
| pääkäyttäjät =
| valmistusvuodet =
| lukumäärä = 1<ref name="roc's lair"/>
| lukumäärä huom =
| kehityskustannukset =
| yksikköhinta =
| kehitetty mallista =
| muunnelmat =
}}
 
'''Scaled Composites Model 351 Stratolaunch'''<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://scaled.com/projects/ | Nimeke =Projects | Julkaisu =scaled.com | Julkaisija =Scaled Composites | Viitattu = 18.9.2015 | Kieli = {{en}}}}</ref> (tunnettu myös nimillä '''Stratolaunch Carrier Aircraft'''<ref name="presskit2014">{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20150403094805/http://stratolaunchsystems.com/presskit/Stratolaunch_PressKitFull_Dec2014.pdf | Nimeke =Stratolaunch FAQ | Tiedostomuoto =PDF | Julkaisu =stratolaunchsystems.com | Julkaisija =Stratolaunch Systems | Viitattu = 18.9.2015 | Kieli ={{en}}}} (archive.org)</ref> ja '''”Roc”'''<ref name="tt2015-02-26">{{Verkkoviite |Osoite =http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/2015-02-26/Siipiv%C3%A4li-117-metri%C3%A4-kantaa-250-000-kilon-lastin---Ensimm%C3%A4iset-kuvat-maailman-suurimman-lentokoneen-rakenteista-julki-3259105.html |Nimeke =Siipiväli 117 metriä, kantaa 250&nbsp;000 kilon lastin – Ensimmäiset kuvat maailman suurimman lentokoneen rakenteista julki| Tekijä =Ikkala, Tapio |Julkaisu =tekniikkatalous.fi |Ajankohta =26.2.2015 |Julkaisija =Talentum Oyj |Viitattu =18.9.2015}}</ref>) on [[Scaled Composites]]in kehitteillä oleva lentokone, jota [[Stratolaunch Systems]] suunnittelee käyttävänsä ilmasta laukaistavien rakettien laukaisuihin. Koneen [[kärkiväli]] on 117 metriä, mikä tekee siitä suurimman lentokoneen kärkivälillä mitattuna.<ref name="tt2015-02-26"/> Kone teki ensilentonsa 2019.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite=https://yle.fi/uutiset/3-10737950|nimeke=Maailman suurin lentokone teki ensimmäisen testilentonsa|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=2019-04-16|ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Kaksi tuntia kestänyt koelento ilman rakettia päättyi onnistuneeseen laskeutumiseen Mojaven avaruuslentokeskuksen kentälle Kaliforniassa. <ref name=":0" />
 
Ensilentoa ennustetiinennustettiin elokuun 2015 tietojen mukaan vuodelle 2016,<ref name="engadget2015-08-04">{{Verkkoviite | Osoite =http://www.engadget.com/2015/08/04/largest-plane-in-the-world-stratolaunch-test-flights-2016/ | Nimeke =Largest plane in the world to perform test flights in 2016 | Tekijä = | Julkaisu =engadget.com | Ajankohta =4.8.2015 | Julkaisija =AOL Inc | Viitattu =20.9.2015 | Kieli ={{en}}}}</ref> ja ensimmäisen koneen kyydistä laukaistun raketin lennon olisi tarkoitus tapahtua vuonna 2018.<ref name="roc's lair" /> Aikataulu oli tosin jossain määrin epäselvä vuoden 2016 kesällä, jolloin koneen rakentaminen oli edelleen merkittävästi kesken. Yhtiön merkittävän vaikuttajan ja rahoittajan<ref name="seattletimes2016-06-19" /> Paul Allenin mukaan tavoitteena oli kuitenkin tehdä ensimmäinen Stratolaunch-rakettilaukaisu 2010-luvun loppuun mennessä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite =http://www.geekwire.com/2016/charles-beames-leaves-top-post-vulcan-aerospace-jean-floyd-expands-role/ | Nimeke =Internal email: Paul Allen’s top space exec Chuck Beames leaving Vulcan Aerospace | Tekijä =Boyle, Alan | Julkaisu =geekwire.com | Ajankohta =22.9.2016 | Julkaisija =GeekWire, LLC | Viitattu =6.2.2017 | Kieli ={{en}}}}</ref>
 
==Historia==
Stratolaunch-projekti käynnistyi liki vuosi ennen sen julkistamista joulukuussa 2011. Yhdysvaltalainen [[Dynetics]]in työskenteli projektin parissa jo vuoden 2011 alulla, ja julkistuksen aikaan koneprojektin parissa työskenteli noin 40 yhtiön työntekijää. [[SpaceX|SpaceX:n]] yhteistyö Stratolaunch-projektin kanssa käynnistyi jonkin aikaa ennen joulukuun 2011 julkistusta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://aviationweek.com/awin/allen-places-big-bet-air-launches | Nimeke =Allen Places A Big Bet On Air Launches | Tekijä =Mecham, Michael & Morring, Frank Jr| Julkaisu =aviationweek.com | Ajankohta =19.12.2011 | Julkaisija =Penton | Viitattu = 20.9.2015 | Kieli = {{en}}}}</ref> Stratolaunch-kuljetuskoneen 0,81 hehtaarinen lentokonehalli valmistui lokakuussa 2012, kaksi kuukautta aikataulua edellä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.parabolicarc.com/2012/10/23/stratolaunch-opens-production-facility-in-mojave/ | Nimeke =Stratolaunch Opens Production Facility in Mojave | Tekijä =Messier, Doug | Julkaisu =parabolicarc.com | Ajankohta =7.6.2015 | Julkaisija =Parabolic Arc | Viitattu = 20.9.2015 | Kieli = {{en}}}}</ref>
 
Stratolaunch Systems teki alkuun yhteistyötä SpaceX:n kanssa [[Falcon 9 Air]] -raketin kehitystyössä,<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20120620015103/http://www.stratolaunch.com/team.html | Nimeke = The Stratolaunch Team | Julkaisu =stratolaunch.com | Julkaisija =Stratolaunch Systems | Viitattu = 20.9.2015 | Kieli ={{en}}}} (archive.org)</ref> mutta yhtiöt ilmoittivat päättävänsä yhteistyönsä joulukuussa 2012. SpaceX perusteli yhteistyön päättämistä Falcon 9 Air -raketin sopimattomuudella yhtiön pidemmän tähtäimen liiketoimintamalliin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20130208033228/http://stratolaunch.com/news.html | Nimeke =Stratolaunch and SpaceX have amicably agreed to end contractual relationship | Julkaisu =stratolaunch.com | Ajankohta =Joulukuu 2012 | Julkaisija =Stratolaunch Systems | Viitattu = 20.9.2015 | Kieli ={{en}}}}</ref> SpaceX-yhteistyön päätyttyä Stratolaunch oli yhteistyössä [[Orbital Sciences Corporation]]in kanssa vuoden 2013 kesäkuulta<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20130704184117/http://www.stratolaunch.com/news.html | Nimeke =Stratolaunch Announces Partnership with Orbital Sciences to Design, Assemble, Integrate and Test the Air Launch Vehicle | Julkaisu =stratolaunch.com | Ajankohta =3.6.2013 | Julkaisija =Stratolaunch Systems | Viitattu = 20.9.2015 | Kieli ={{en}}}} (archive.org)</ref> vuodenkesäkuulle 2015 kesäkuulle, jolloin yhtiö hylkäsi [[Orbital ATK|Orbital ATK:si]] välissä muuttuneen yhtiön raketin käytön kuljetuskoneensa kanssa.<ref name="parabolicarc2015-06-07"/> Scaled Composites oli helmikuuhun 2015 mennessä koonnut konetta siinä määrin, että koossa oli noin 91 [[tonni]]a komposiittirakennetta.<ref name="roc's lair"/>
 
Kesäkuussa 2015 uutisoitiin, että yhtiö oli kohdannut valtavan koneen kanssa uusia rakentamisongelmia, jotka viivästyttivät projektin etenemistä.<ref name="parabolicarc2015-06-07">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.parabolicarc.com/2015/06/07/stratolaunch-dumps-orbital-atk-rocket-aircraft-encounters-problems/ | Nimeke =Stratolaunch Dumps Orbital ATK Rocket as Aircraft Encounters Problems | Tekijä =Messier, Doug | Julkaisu =Parabolic Arc | Ajankohta =7.6.2015 | Julkaisija =parabolicarc.com | Viitattu = 20.9.2015 | Kieli = {{en}}}}</ref> [[Wall Street Journal]] piti myös projektin toteutumista epävarmana marraskuussa 2015 julkaistussa artikkelissa. Lehden haastattelemien ilmailuasiantuntijoiden mukaan suurikokoinen kuljetuskone oli ajautumassa ongelmiin satelliittimarkkinoiden jatkaessa siirtymistä entistä enemmän pienempiin ja kevyempiin satelliitteihin, jotka eivät vaadi yhtä suuria kantoraketteja kiertoradalle pääsyyn.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.wsj.com/articles/microsoft-co-founders-space-project-is-in-limbo-1447809375 | Nimeke =Microsoft Co-Founder’s Space Project Is in Limbo | Tekijä =Pasztor, Andy | Julkaisu =wsj.com | Ajankohta =17.11.2015 | Julkaisija =Dow Jones & Company, Inc | Viitattu =12.1.2016 | Kieli ={{en}}}}</ref> Stratolaunch-projektin taustalla oleva Vulcan Aerospace kiisti Wall Street Journalin väitteet muutamaa päivää myöhemmin, todeten niiden perustuvan pelkästään huhuihin ja spekulaatioihin. Yhtiön mukaan se aikoi jatkaa projektiaan tähdäten alkuperäiseen tavoitteeseensa toimivasta laukaisujärjestelmästä 2010-luvun loppuun mennessä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite =http://www.bizjournals.com/seattle/news/2015/11/20/paul-allensvulcan-counters-wsj-story-says.html | Nimeke =Paul Allen's Vulcan counters WSJ story, says Stratolaunch still on track | Tekijä =Wilhelm, Steve | Julkaisu =bizjournals.com | Ajankohta =20.11.2015 | Julkaisija =American City Business Journals | Viitattu =12.1.2016 | Kieli ={{en}}}}</ref>
Median esittämistä epäilyistä huolimatta Stratolaunch-koneen rakennusprojekti jatkoi etenemistään vuoden 2016 aikana. Keskeneräistä konetta esiteltiin syyskuussa kouralliselle median edustajia. Kone oli tosin Seattle Timesin arvioiden mukaan edelleen vuosien päässä ensilennosta, sillä vaikka ilma-aluksen rakenteiden rakentaminen oli edennyt, odotti se esimerkiksi edelleen sähkö-, paine- ja hydraulijärjestelmien asentamista. Koneen valmistajan mukaan sen kokoaminen oli noin 76-prosenttisesti valmis; koneen rakenteesta puuttuivat enää yksi sivuperäsin ja laskuteline. Koneeseen varatut suihkumoottorit oli myös huollettu ja ne odottivat asentamista.<ref name="seattletimes2016-06-19">{{Verkkoviite | Osoite =http://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/paul-allens-giant-plane-takes-shape-in-the-desert-but-its-market-is-unclear/ | Nimeke =Paul Allen’s giant plane takes shape in the desert, but its market is unclear | Tekijä =Gates, Dominic | Julkaisu =seattletimes.com | Ajankohta =19.6.2016 | Julkaisupaikka =Mojave, California | Julkaisija =The Seattle Times Company | Viitattu =6.2.2017 | Kieli ={{en}}}}</ref>
 
VuodenJoulukuussa 2017 joulukuussa kone rullasi kiitotiellä ensimmäistä kertaa omilla moottoreillaan n. 45 &nbsp;km/h vauhdilla Mojaven avaruuskeskuksessa Kaliforniassa tehdyssä testissä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005497669.html|nimeke=Maailman suurin lentokone rullasi kiitotiellä ensi kertaa – Stratolaunchissa on 2 runkoa ja 6 suihkumoottoria|julkaisu=Ilta-Sanomat|ajankohta=2017-12-20|viitattu=2017-12-20|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref>
 
Stratolaunch-koneen kanssa käytettävä rakettityyppi selkeni lokakuussa 2016, kun Stratolaunch Systems ja Orbital ATK julkistivat Stratolaunchin laukaisevan Orbital ATK:n kehittämiä [[Pegasus XL]] -raketteja. Rakettityypin valinta nopeuttaa todennäköisesti Stratolaunch-järjestelmän käyttöönottoa, mutta viittaa myös samalla Stratolaunch Systemsin markkinastrategian muuttumiseen lähemmäs [[piensatelliitti]]markkinoita. Stratolaunch Systems ei julkistuksen yhteydessä antanut tarkempia tietoja suunnitelmistaan rakettien käytölle, mutta yhtiön julkaisemassa havainnekuvassa kolme Pegasus-rakettia on asennettu Stratolaunch-koneen siiven alla.<ref>{{Verkkoviite | Osoite =https://spaceflightnow.com/2016/10/10/stratolaunch-announces-plan-to-fly-with-pegasus-rockets/ | Nimeke =Stratolaunch announces plan to fly with Pegasus rockets | Tekijä =Clark, Stephen | Julkaisu =spaceflightnow.com | Ajankohta =10.10.2016 | Julkaisija =Spaceflight Now Inc | Viitattu =6.2.2017 | Kieli ={{en}}}}</ref>
{{Tekniset tiedot
|ref=<ref name="roc's lair">{{Verkkoviite | Osoite =http://aviationweek.com/blog/inside-rocs-lair | Nimeke =Inside The Roc's Lair | Tekijä =Norris, Guy | Julkaisu =aviationweek.com | Ajankohta =25.2.2015 | Julkaisija =Penton | Viitattu =20.9.2015 | Kieli ={{en}}}}</ref>
<!--
YLEISET OMINAISUUDET
-->
|miehistö=
|matkustaja=
|maxpaino=
|polttoaine=
<!--
Voimalaitteet
-->
|voimal1 määrä=6
|voimal1 nimi=[[Pratt & Whitney PW4000|Pratt & Whitney PW4056]]
|voimal1 tyyppi jet=-[[ohivirtaussuihkumoottori]]a
|voimal1 kn=252.4
<!--
Suorituskyky
-->
|maxnopeus=
|maxnopeus mach=