Ero sivun ”Mitsubishi A7M Reppu” versioiden välillä

107 merkkiä poistettu ,  1 vuosi sitten
p
kh, nbsp using AWB
(korjattava/nimi + kh+lähdepyyntöjä)
p (kh, nbsp using AWB)
{{Korjattava/nimi|Mitsubishi A7M Reppū}}
{{Lentokone
| nimi = Mitsubishi A7M Reppū
| kuva = Mitsubishi A7M2.jpg
| kuvateksti = Mitsubishi A7M2
| tyyppi = hävittäjä
| alkuperämaa = {{Japani}}
| suunnittelija = Jiro Horikoshi
| valmistajat valmistaja = [[Mitsubishi]]
| valmistusvuodet = 1944–1945
| ensilento = A7M1: 6. toukokuuta 1944<br />A7M2: 13. lokakuuta 1944
| esitelty = 1945
| lukumäärä = 9
}}
'''Mitsubishi A7M Reppū''' ({{k-fi|hurrikaani}}) oli japanilainen yksimoottorinen [[hävittäjälentokone]]. [[Liittoutuneet]] antoivat sille kutsutunnuksen "Sam". Se lensi ensilentonsa 6. toukokuuta 1944.<ref name="aviastar">http://www.aviastar.org/air/japan/mitsubishi_a7m.php</ref> Konetyyppi suunniteltiin [[Mitsubishi Zero]]n eli Reisenin seuraajaksi.{{lähde}}
Zeron kehitysmahdollisuuksien tekniset rajat tulivat ilmi sekä rakenteessa että moottorissa.{{lähde}}
 
Japanilaisilla oli ollut suuria vaikeuksia saada kehitettyä riittävän voimakkaita lentokonemoottoreita. Japanilaisten valmistamissa uudemmissa lentokonemoottoreissa, kuten kaksirivisessä ja 18-sylinterisessä Nakajima NK9 Homaressa, oli ollut pahoja kehitysongelmia ja toimintavaikeuksia. Kun A7M Reppū -hävittäjän olisi pitänyt edetä tuotantoasteelle, vuodenjoulukuun 1944 joulukuun [[maanjäristys]]<ref>http://earthquake.usgs.gov/earthquakes/world/events/1944_12_07.php</ref> tuhosi pahoin sekä [[Mitsubishi]]n että [[Nakajima]]n lentokonetehtaita, jotka sijaitsivat [[Nagoya]]ssa.<ref name="airwar">http://www.airwar.ru/enc/fww2/a7m.html</ref>
 
Hävitystä täydensivät ensimmäiset Japaniin suuntautuneet raskaat [[pommitus]]offensiivit. Näiden tuotannon vastoinkäymisten seurauksena Reppū-hävittäjiä valmistui korkeintaan yhdeksän kappaletta.<ref name="wwiivehicles">http://www.wwiivehicles.com/japan/aircraft/fighter/mitsubishi-a7m-reppu-sam-fighter.asp</ref>
 
Konetyyppi oli hävittäjälentokoneeksi huomattavan kookas. Sen siipipinta-ala oli yli 30 neliömetriä, pituus oli 10 metriä ja kärkiväli 14 metriä.
Vertailun vuoksi tunnetun [[Republic P-47 Thunderbolt]] -hävittäjän siipipinta-ala oli 29,92 &nbsp;m² ja pituus 11 &nbsp;m. Reppū oli Thunderboltia huomattavasti kevyempi.{{lähde}}
 
Epäluotettava Homare-moottori oli vaihdettu Mitsubishi Ha-43:een.<ref name="combinedfleet">http://www.combinedfleet.com /ijna/a7m.htm</ref> Aseistuksena oli neljä 20&nbsp;millimetrin tykkiä tai kaksi 13,2&nbsp;mm konekivääriä ja kaksi 20&nbsp;mm tykkiä. Pommeja kone pystyi kuljettamaan 500&nbsp;kilogrammaa.<ref name="aviastar" /><ref name="combinedfleet" /> Potkuri oli nelilapainen säätyvä vakiokierrospotkuri.{{lähde}}