Ero sivun ”Mikojan-Gurevitš MiG-19” versioiden välillä

p
kolmitahopiirros mallineeseen using AWB
(→‎Historia: -kh jatk. stil.muot.&toistelun poistoa. tark "salvo" = usean laukaistun ohjuksen "rypäs".(?))
p (kolmitahopiirros mallineeseen using AWB)
{{Lentokone
| nimi = Mikojan-Gurevitš MiG-19
| tyyppi = Suihkuhävittäjä
| alkuperämaa = {{Neuvostoliitto}}
| valmistaja = [[Mikojan-Gurevitš]]
| suunnittelija =
| kuva = Mikoyan-Gurevich MiG-19, Russia - Air Force AN1665027.jpg
| kuvateksti = MiG-19 Neuvostoliiton ilmavoimien väreissä
| ensilento = 18. syyskuuta 1953
| esitelty = Maaliskuu 1955
| lakkautettu =
| status = Edelleen käytössä [[Pohjois-Korean ilmavoimat|Pohjois-Korean ilmavoimissa]]<ref>https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/198064/mikoyan-gurevich-mig-19s/ Viitattu 14.1.2019.</ref>
| pääkäyttäjät = [[Neuvostoliiton ilmavoimat]]<br />[[Kansan vapautusarmeijan ilmavoimat]]
| valmistusvuodet =
| lukumäärä = 2&nbsp;172 (Lukuun ottamatta Kiinassa valmistettuja)
| kehityskustannukset =
| yksikköhinta =
| kehitetty mallista =
| muunnelmat = [[Shenyang J-6]]<br />[[Nanchang Q-5]]
}}
[[Tiedosto:Mig-19.jpg|thumbpienoiskuva|Mig-19]]
 
'''Mikojan-Gurevitš MiG-19''' ({{K-ru|МиГ-19}}) ({{NATO-nimi|Farmer}}) on toisen sukupolven [[neuvostoliitto]]lainen yksipaikkainen [[suihkumoottori]]nen [[Hävittäjä (lentokone)|hävittäjälentokone]]. Se oli ensimmäinen neuvostoliittolainen sarjatuotantolentokone, joka kykeni [[Yliäänikone|yliääninopeuksiin]] vaakalennossa.<ref>http://www.netti.fi/halle/planes/rus/mig-19.htm Viitattu 14.1.2019.</ref>
==Historia==
Lentokoneen suunnitteli [[MiG|Mikojan-Gurevitš]]-suunnittelutoimisto. Ensilento lennettiin syyskuussa 1953 ja tuotanto alkoi vuonna 1955. Noin 8&nbsp;500 konetta valmistettiin pääasiassa Neuvostoliitolle ja Itä-Europpaan, mutta myös [[Kiinan kansantasavalta|Kiinalle]] (tyyppimerkinnällä [[Shenyang J-6]]). Lentokone oli palveluskäytössä useiden eri maiden ilmavoimissa, kuten [[Kuuba]]n, [[Pohjois-Vietnam]]in, [[Egypti]]n, [[Pakistan]]in ja [[Pohjois-Korea]]n. Lentokoneella osallistuttiin taisteluihin [[Vietnamin sota|Vietnamin sodassa]] ja [[Bangladeshin itsenäisyyssota|Bangladeshin itsenäisyyssodassa]].<ref>https://fas.org/nuke/guide/russia/airdef/mig-19.htm Viitattu 14.1.2019.</ref>
[[Tiedosto:K-5M Air-to-Air Missile.jpg|thumbpienoiskuva|K-5M -[[ilmataisteluohjus]] (AA-1 Alkali)]]
 
Neuvostoliitossa koneen korvasi [[MiG-21]]. [[Shenyang J-6]] pysyi Kiinan kansanarmeijan ilmavoimien pääkoneena ja siitä kehitettiin edelleen [[Nanchang Q-5]] (NATO koodinimi ''Fantan'') -[[rynnäkkökone]]. Huolimatta iästään MiG-19 ja sen seuraajat osoittivat omaavansa hyvää hallittavuutta matalalla ja yllättävän suuren nousunoupeuden samalla kun niiden tehokkaat tykit tekivät niistä pelottavia vastustajia lähitaistelussa. Neuvostoliiton ''salvo''na ampumat [[S-75]] [[ilmatorjuntaohjus|ilmatorjuntaohjukset]] pudottivat yhden oman MiG-19 -koneen, [[Francis Gary Powers|Francis G. Powers]]in ohjaamaa [[U-2]] vakoilukonetta jahdatessaan 1. toukokuuta 1960. MiG-lentäjä, yliluutnantti Sergei I. Safronov sai surmansa.<ref>Lappi, A., 2003: s. 297.</ref>
==Kuvaus==
MiG-19 oli suunniteltu torjuntahävittäjäksi. Alkuperäinen MiG-19F ja MiG-19PF-mallit kärsivät pitkittäissuuntaisia hallittavuusongelmia [[äänivalli]]n läheisyydessä, mikä johtui [[MiG-17]]-koneesta tuodusta pyrstöstä ja johtivat pikaiseen uudelleensuunnitteluun. Kaikki MiG-19-versiot kärsivät ensimmäisten sukupolvien suihkumoottoreiden ongelmista ja usein moottorit eivät käynnistyneet ellei konetta ollut käännetty tuulen suuntaan. Päästyään ilmaan MiG-19 suoriutui paljon paremmin ja kaksimoottorinen, laajasiipinen hävittäjä oli turvallisempi lentää kuin ensimmäiset [[deltasiipi]]set lentokoneet. Koneessa oli nopeuden mukaisesti säätyvä hydraulitehosteinen ohjausjärjestelmä.
[[Tiedosto:Bundeswehrmuseum Dresden 35.jpg|thumbpienoiskuva|NL-37 -konetykki ja kaksi NR-23 -konetykkiä]]
 
Ensimmäiset ''MiG-19F'' (NATO ''Farmer-A'') ja ''MiG-19PF'' (NATO ''Farmer-B'') käyttivät samaa aseistusta kuin [[MiG-17]]. Siihen kuului kaksi [[Nudelman-Rihter NR-23|NR-23]] ja yksi [[Nudelman N-37|NL-37]]-[[konetykki]]ä. ''MiG-19S'' (NATO ''Farmer-C'') -malli oli aseistettu kolmella 30&nbsp;mm [[Nudelman-Rihter NR-30|NR-30]]-tykillä ja joko pommeilla tai raketeilla. Tätä muunnosta valmistettiin pääasiassa [[Tšekkoslovakia]]ssa. Torjuntahävittäjämallissa ''MiG-19PM'' (NATO ''Farmer-D'') tykki oli poistettu ja sen tilalla oli RP-5 Izumrud -[[tutka]] (NATO 'Scan Odd') sekä neljä tutkaohjautuvaa [[K-5 (AA-1 Alkali)|K-5]] (NATO AA-1 'Alkali') -ilmasta-ilmaan[[ohjus]]ta. Mikojan kehitti kaksipaikkaisen koulutusmallin ''MiG-19U'', mutta sitä ei otettu tuotantoon, koska kaksipaikkaisia [[MiG-15]]-koulutuskoneita pidettiin riittävinä (tosin Kiinan kansantasavalta tuotti oman harjoituskoneversion, JJ-6).<ref>https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=190 Viitattu 14.1.2019.</ref>
 
==Tekniset tiedot (MiG-19S)==
[[Tiedosto:MiG-19 3-view drawing.svg|300px|right]]{{Tekniset tiedot
| kolmitaho = MiG-19 3-view drawing.svg
| ref = <ref>{{Verkkoviite | osoite = http://web.archive.org/web/20120517045015/http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-mig19-char
| nimeke = MiG-19 Characteristics | ajankohta = 17.5.2012 | julkaisija = OKB MiG Design Bureau Unoffical Reference Web-Site | viitattu = 5.8.2014 |Kieli={{en}} }} (Archive.org)</ref>
| teho/paino = 0.86
| aseistus =
*3 &nbsp;× 30 &nbsp;mm [[NR-30]] -tykkiä (75 laukausta siipitykeille, 55 runkotykeille)
*Neljä kiinnikettä siiven alla, jotka pystyivät kantamaan 1&nbsp;000 &nbsp;kg:n kuorman seuraavia aseita:
**Ohjaamattomia raketteja
**4 &nbsp;× [[Vympel K-13]] ilmasta-ilmaan -ohjusta
**250&nbsp;kg pommeja
}}