Ero sivun ”Pen-y-Darren (veturi)” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Täydensi. Sivua |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
[[Image:Trevithick's Coalbrookdale locomotive, 1803 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg|thumb|right|250px|Pen-y-Darren -veturin piirros]]
'''Pen-y-Darren''' oli brittiläisen [[Richard Trevithick]]in vuosina 1803–1804 rakentama höyryveturi. Sitä pidetään maailman ensimmäisenä käyttökelpoisena höyryveturina.<ref name="nationalmuseumwales">{{Verkkoviite | Osoite = https://museum.wales/articles/2008-12-15/Richard-Trevithicks-steam-locomotive/ | Nimeke = Richard Trevithick's steam locomotive | Julkaisu = National Museum Wales | Viitattu = 23.10.2019 | Kieli = {{en}} }}</ref>
Pen-y-Darren veti [[Wales]]issa 21. helmikuuta 1804 10,2 tonnia rautaa ja 70 ihmistä 9–10 mailin matkan päämääränään [[Abercynon]]in kylä. Paluumatkalla boileriin tuli vuoto, minkä vuoksi matka piti keskeyttää, ja veturi saattoi jatkaa matkaansa vasta seuraavana päivänä. Trevithick rakensi vuonna 1805 samankaltaisen veturin [[Gateshead]]issa, mutta jätti sittemmin veturien rakentamisen.<ref name="nationalmuseumwales"/><ref name="britannica">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.britannica.com/biography/Richard-Trevithick | Nimeke = Richard Trevithick | Tekijä = Rolt, L.T.C. | Julkaisu = britannica.com | Viitattu = 23.10.2019 | Kieli = {{en}} }}</ref>
Eräs Pen-y-Darrenin ongelmista oli se, että se oli liian painava aikakauden valurautakiskoille, mikä sai ne murtumaan ja vääntymään helposti. Pen-y-Darren siirrettiinkin myöhemmin liikkumattomaksi työkoneeksi.<ref name="nationalmuseumwales"/><ref name="britannica"/>
Alkuperäisiä piirroksia käyttäen rakennettiin vuonna 1981 Pen-y-Darrenin jäljennös, joka on osa [[National Museum Wales]]in kokoelmia.<ref name="nationalmuseumwales"/>
== Lähteet ==
{{viitteet}}
== Aiheesta muualla ==
{{Commonscat-rivi|Replicas of Trevithick's 1804 Pen-y-Darren locomotive|Pen-y-Darren -veturin jäljennökset}}
[[Luokka:Brittiläinen rautatiekalusto]]
[[Luokka:1804]]
| |||