Wikipedia

Ero sivun ”Kehä I” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Hylättiin viimeisimmät 2 tekstimuutosta (tehnyt 84.248.68.9) ja palautettiin versio 18481009, jonka on tehnyt KLS: sotkua kaikki...poislukien, sana lienee eritasoliittymä, voisi luetella esim. eritasoliittymät
Rivi 23:
Kehä I:n osa [[Pakilantie]]ltä [[Valtatie 3|Hämeenlinnanväylä]]lle on Suomen vilkasliikenteisin [[yleinen tie|tie]], sen liikennemäärä on keskimäärin 90&nbsp;000 ajoneuvoa vuorokaudessa (2015).<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://yle.fi/uutiset/moottoritie_on_liian_kuuma__kaupungin_paakatu_on_nelostie/7741945 | Nimeke = Moottoritie on liian kuuma – kaupungin pääkatu on nelostie | Tekijä = Sipola, Timo | Ajankohta = 16.7.2015 | Julkaisija = Yle| Viitattu = 30.7.2015 }}</ref><ref>http://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/2012-12-12/T%C3%A4m%C3%A4-on-Suomen-vilkkain-maantie-3311970.html</ref><ref name="lmkartta12"> [http://portal.liikennevirasto.fi/portal/page/portal/f/aineistopalvelut/tilastot/tietilastot/liikennemaarakartat/liikennem%E4%E4r%E4kartta_2012.pdf Liikennemääräkartta 2012], Liikennevirasto, 2013. Viitattu 30.7.2015</ref>
 
Kehä I on koko pituudeltaan kaksiajoratainen, ja sillä on vähintään kaksi ajokaistaa molempiin suuntiin. Tien kaikki risteykset aivan itäisimpiä ja Espoonläntisimpiä alueellalukuun Pohjois-Tapiola,ottamatta Laajalahtiovat sekä Ruukinranta liittymät poislukien eritasossaeritasoliittymiä. Espoon [[Leppävaara]]ssa poistettiin vuosien 2008–2011 aikana tehdyssä tienparannuksessa Mäkkylän ja Vallikallion [[liikennevalo]]-ohjatut risteykset ja sekä viimeinen [[liikennevalo]]-ohjattu risteys Leppävaaransolmusta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/keha_leppavaara | Nimeke = Kehä I Leppävaarassa| Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Liikennevirasto | Viitattu = 21.4.2012 | Kieli = }}</ref>
 
Kehä I:n jatkeena voidaan pitää Itäväylältä [[Vuosaari|Vuosaareen]] johtavaa Meripellontietä ja [[Vuotie]]tä.
Rivi 92:
Raide-Jokeri -hankkeen toteuttaminen edellyttää toimenpiteitä Kehä I:lle välille Turvesuontie – Turunväylä. Raideyhteys ylittää Kehä I:n eritasossa Kurkijoentien liittymän kohdalla, eikä sitä ole mahdollista nostaa merkittävästi ympäröivää asutusta ylemmäs. Kehä I:n tasausta on siis laskettava. Turvesuontien liittymän muuttaminen eritasoliittymäksi parantaa samalla Raide-Jokeriin liittyvien katuyhteyksien toimivuutta.
Hankkeen tiesuunnitelma on hyväksytty vuonna 2017. Hanketta toteutetaan yhtä aikaa Raide-Jokerin kanssa. Hankkeen rakennustyöt maastossa alkavat lokakuussa 2019 ja ne kestävät arviolta vuoden 2021 loppuun<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://vayla.fi/-/keha-i-n-rakentaminen-laajalahden-kohdalla-kaynnistyy-lokakuussa|nimeke=Kehä I:n rakentaminen Laajalahden kohdalla käynnistyy lokakuussa - Tiedotteet - Väylä|julkaisu=vayla.fi|viitattu=2019-08-21}}</ref>.
 
'''Pohjois-Tapiolan liittymä'''
Heinäkuussa 2019 aloitettiin liittymän parantaminen. Idän suunnasta Otaniemeen kääntyville lisättiin toinen kaista helpottamaan ruuhkaa joka tukki pääsuunnan liikennettä. Hankkeessa lisättiin kääntymiskaista lännestä päin Otaniemeen kääntyville sekä rakennettiin idästä päin Pohjois-Tapiolaan suuntaan oma ryhmittymiskaista.
 
== Katso myös ==
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Kehä_I”