Ero sivun ”Mittarilaskeutumisjärjestelmä” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p w
Päivitetty linkki.
Rivi 2:
 
==Yleistä==
[[KuvaTiedosto:ILS_localizer_illustration.svg|thumb|right|300px]]
ILS koostuu kahdesta alijärjestelmästä, joista toinen opastaa sivu- ja toinen korkeussuuntaisesti. Laitteisto perustuu radiolähettimiin. 1970-luvulta alkaen on ollut myös mikroaaltotaajuuksilla toimivia mittarilähestymisjärjestelmiä (''MLS, Microwave Landing System''), mutta sotilaskäyttöä lukuun ottamatta ne eivät ole yleistyneet.
 
==Suuntasäde==
[[KuvaTiedosto:Whiteman_localizer.jpg|thumb|LLZ]]
Suuntasäde (''localizer eli LLZ'') opastaa lentokonetta sivusuunnassa. Yleensä suuntasäde on kiitotien suuntainen, mutta joskus, esimerkiksi tiheään asutulla kaupunkialueella, sen suunta voi poiketa kiitotiestä.
 
==Liukupolku==
[[KuvaTiedosto:EDDV-ILS_09R_Glideslope.jpg|thumb|GP]]
Järjestelmän toinen osa opastaa lentokoneita liukupolulla (''glideslope eli GS''). Yleensä liukupolun kaltevuus on 3°, mutta esimerkiksi vuoristoisilla alueilla saatetaan joutua käyttämään jyrkempää liukupolkua.
 
Rivi 31:
 
==Aiheesta muualla==
{{commonscatCommonscat-rivi|ILS}}
* [http://www.ilmailutietotekniset.fi/valokuvia/Laitejarjestelmat/ILS/ Ilmailutietotekniset – valokuvia]
* [httphttps://www.yle.fi/elavaarkistoaihe/artikkeli/2010/12/28/?s=s&g=1&ag=121&t=977&a=9803automaatio-mullisti-lentamisen Ylen Elävä arkisto: Lentoliikenteen automaation kehitys]
 
{{Tynkä/Ilmailu}}