Ero sivun ”Hr1” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Muutokset kohdassa tekniset tiedot/paino: 155 t (tenderin kanssa) |
→Hr1-vetureiden yksilötiedot: Lisätty tieto siitä että veturi 1021on poistettu liikenteestä. Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
||
Rivi 87:
| 1020 || Lokomo || 1957 || 474 || Haapamäki, Keuruu (29.8.1987–) || Vaikka höyryaikakauden piti päättyä matkustajaliikenteessä 22.5.1975, kaksi uusinta Ukko-Pekkaa (1020 ja 1021) otettiin kuitenkin vielä keväällä 1974 tilapäisesti matkustajajunakäyttöön rataosalle Seinäjoki–Vaasa.
|-
| 1021 || Lokomo || 1957 || 475 || Pasila, Helsinki (14.7.1994–14.6.2012<ref name="res2012_2">{{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = Tasoristeyspalsta | Julkaisu = Resiina | Ajankohta = 2012 | Vuosikerta = 44 | Numero = 2 | Sivut = | Tunniste = ISSN 0356-0600 | Viitattu = 17.8.2014 | Kieli = | Lopetusmerkki = .}}</ref>)<br>[[Riihimäki]] (14.6.2012–<ref name="res2012_2" />) || Suomen viimeinen aikataulun mukainen höyryveturin vetämän matkustajajunan matka alkoi 22.5.1975 kello 8.15 Pieksämäeltä. Postijunaa numero 772 veti vuonna 1957 valmistunut nuorin Ukko-Pekka-veturi (Hr1) numero 1021. Nykyään Ukko-Pekka-veturi numero 1021 on edelleen VR:n omistuksessa oleva
|}
| |||