Ero sivun ”Postilinja-auto” versioiden välillä

47 merkkiä lisätty ,  1 vuosi sitten
p
Pientä korjausta.
(commons)
p (Pientä korjausta.)
'''Postilinja-autot''' ovat eri puolilla maailmaa toimineita tai yhä toimivia postilaitosten [[Linja-auto|bussilinjoja]], jotka kuljettavat sekä matkustajia että postia tarkoitukseen aiemmin käytettyjen hevosvetoisten [[Postivaunut|postivaunujen]] tapaan. Ajoneuvojen kori on jaettu matkustamoon ja tavaratilaan tarpeen mukaan. Tavaratila oli aiemmin yleensä bussikorin takaosassa omana katettuna osastonaan tai lyhyenä avolavana (ns. [[seka-auto]]). Nykyisissä postiautoissa tavaratila on muiden modernien bussien tavoin yleensä matkustamon alla.
 
Suomessa postilinja-autot eli puhekielessä '''postiautot''' olivat Suomen [[Posti- ja telelaitos|Posti- ja lennätinlaitoksen]] linja-autoja, jotka kuljettivat matkustajia ja postirahtia vuodesta 1921 vuoteen 1999, jolloin toiminta myytiin [[Koiviston Auto]] Oy:lle. Vuosina 1991–1996 postiautotoiminta toimi tulosyksikkönä nimeltä '''Postilinjat''' ja eriytettiin sitten omaksi yhtiökseen nimellä '''Gold Line Oy''', joka yhä on Koiviston Auto -konsernin tytäryhtiön [[RovaniemiKoskilinjat|RovaniemelläKoskilinjojen]] toimivanaputoimi tytäryhtiönnimimenä kaukoliikenne nimivuoroilla.<ref name = KELTKIIT/><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.goldline.fi/etusivu | Nimeke = Tervetuloa Gold Line Oy:n kotisivuille| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisija =Gold Line Oy / Koiviston Auto -konserni | Viitattu = 16.3.2013 }}</ref>
 
==Suomen postiautojen historiaa==
Postin autojen lisäksi myös yksityiset linja-autoyritykset kuljettivat 1920–1930-luvuilla postia omilla autoillaan, kunnes Posti- ja lennätinhallitus vaati nämäkin postireitit huolehdittavakseen. Päivittäinen postiliikenne ja valtion budjetista tuleva rahoitus antoi postiautoliikenteelle myös hyvän kilpailuaseman yksityisen bussiliikenteen rinnalla etenkin syrjäseutujen heikosti kannattavilla reiteillä.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä =Viitaniemi, Matti ja Mäkelä, Aarne | Nimeke =Suomen linja-autoliikenteen historia | Vuosi =1978 | Sivu =146–148 | Julkaisupaikka =Jyväskylä | Julkaisija =Linja-autoliitto ry | Tunniste =ISBN 951-99162-8-8 | Viitattu = 14.3.2013 }}</ref>
 
Vilkkaimmillaan postilinja-autoliikenne oli vuonna 1971, jolloin [[Posti- ja telelaitos|Posti- ja lennätinlaitos]] liikennöi yli 420 [[oranssi]]nvärisellä autolla kaikkiaan 222 linjaa eri puolilla Suomea. Siitä alkoi reittien nopea väheneminen, kun postinkuljetukset siirtyivät lajittelukeskusjärjestelmään siirtymisen myötä 1970-luvun mittaan [[Ajoneuvoyhdistelmä|rekka-autojen]] tehtäväksi. Vuonna 1991 Postin linja-auto­liikenne eriytettiin Postilinjat-nimiseksi tulos­yksiköksi, joka viisi vuotta myöhemmin muutettiin [[Koskilinjat|Gold Line]] -nimiseksi yhtiöksi, joka erikoistui pitkiin pikavuorolinjoihin sekä matkailuun liittyviin tilausajoihin. Gold Line Oy myytiin vuonna 1999 [[Koiviston Auto]]lle.<ref name = KELTKIIT>{{verkkoviite | Osoite = http://www.posti.fi/postimuseo/nayttelyt/verkkonayttelyt/auto/verkkonayttely/html/fin/4_linja/ | Nimeke = Keltaiset kiiturit - Postin linja-autoliikenne 1921-1999 | Julkaisija = Postimuseo | Viitattu = 28.4.2011}}</ref>
 
==Postilinja-autot muissa maissa==
120

muokkausta