Ero sivun ”M/S Silja Europa” versioiden välillä

''M/S Silja Europa'' sai keulaporttivaurion ''M/S Estonian'' onnettomuusyönä 28. syyskuuta 1994 matkalla Helsingistä Tukholmaan. Laiva oli hidastanut selvästi vauhtia myrskyn takia noin 10 solmuun. Saatuaan hätäkutsun ''Estonialta'', ''Silja Europa'' kääntyi välittömästi ''Estoniaa'' kohti ja ajoi myrskystä piittaamatta täydellä matkavauhdilla onnettomuuspaikalle. ''Silja Europa'' saapui vasta seuraavana aamuna klo 5:30 ensimmäisenä paikalla oli M/S Mariella. Tukholmaan johdettuaan ensiksi ''M/s Estonian'' pelastustöitä koko edellisen päivän merikapteeni Esa Mäkelän johdolla (Silja Europa toimi pelastustöiden johtoaluksena). Satamassa laivan miehistö huomasi että laivan BB puolen keulaportti avautui vain 40cm, laiva jouduttiin kääntämään ympäri ja lastaaminen tapahtui peräporttien kautta. Tarkkaa aikaa vaurioitumiselle oli mahdotonta antaa selvityksen mukaan.