Ero sivun ”Valkeajärven rautatieasema” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Xyzäö (keskustelu | muokkaukset)
p stilisointia
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 24:
'''Valkeajärven rautatieasema'''<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www2.sofi.se/SOFIU/topo1951/_cdweb/_s2bd001/812408c5/p7/0000017a.pdf | Nimeke = Finska namnet på "Vitvattnet" | Tekijä = Gunnar Pellijeff | Tiedostomuoto = PDF | Ajankohta = 1938 | Viitattu = 21.8.2007 | Kieli = {{sv}} }}</ref> ({{BV-lyhenne|Vtv}}, {{k-sv|Vitvattnets järnvägsstation}}) oli [[rautatieasema]] [[Ruotsi]]n rataverkolla [[Valkeajärvi (Ruotsi)|Valkeajärven]] kylässä [[Kainuun kunta|Kainuun kunnassa]] rataosan {{Bdn-Hp}} nyttemmin lakkautetulla osuudella [[Morajärven rautatieasema|Morajärvi]]–Haaparanta. Rautatieasema sijaitsee 1247 ratakilometrin päässä [[Tukholman keskusrautatieasema]]lta ja noin 25 kilometrin päässä [[Perämeri|Perämeren]] rannikolla sijaitsevasta [[Kainuu (taajama)|Kainuun]] taajamasta.
 
Valkeajärven rautatieasema sijaitsee keskellä lähes asumatonta erämaata. Kun rautatietä [[Bodenin kunta|Bodenista]] [[Haaparanta|Haaparannalle]]an rakennettiin [[1900-luku|1900-luvun]] alussa, se linjattiin strategisista syistä sisämaahan. Rautatien rakentamisen myötä syntyi myös Valkeajärven kylä, sillä asemasta tuli tärkeä Kainuun tavaraliikenteen kuormauspaikka. Liikenteen kukoistuskausi jatkui aina vuoteen [[1961]], jolloin sivurata [[Morajärvi]]–Kainuu–Karlsborgsbruk valmistui. Tuolloin Kainuun tavaraliikenne siirtyi [[Karlsborgsbrukin ratapiha]]lle ja Valkeajärvi menetti merkityksensä kuormausasemana. Henkilöliikenne lakkautettiin [[1990-luku|1990-luvun]] alussa. Rataosuus Morajärveltä [[Karungin rautatieasema|Karungin]] kautta HaaparantaanHaaparannalle ja siten myös Valkeajärven asema lakkautettiin 8.12.2012 uuden Kainuu–Haaparanta-radan valmistuttua.
 
Asemarakennus on kunnostettu EU-tuen avulla.