Ero sivun ”Lauri Helenius” versioiden välillä

544 merkkiä lisätty ,  1 vuosi sitten
ei muokkausyhteenvetoa
(kuva)
Heleniuksen vanhemmat olivat kirkkoherra, rovasti Kaarle Helenius ja Hilma Evelina Bergroth. Hän pääsi ylioppilaaksi [[Rauman yhteislyseo]]sta vuonna 1905 ja valmistui diplomi-insinööriksi [[Teknillinen korkeakoulu|Teknillisen korkeakoulun]] koneosastolta 1909 ja sähköosastolta 1910.<ref name=yom>[http://www.helsinki.fi/keskusarkisto/matrikkelit/1900_1907/YM1905.pdf Ylioppilasmatrikkeli 1905.] Helsingin yliopisto.</ref>
 
Helenius työskenteli vuodesta 1911 alkaen kolme vuotta Sveitsissä ja oli vuodesta 1914 [[Ludvig Nobel]]in [[dieselmoottori]]tehtaassa [[Pietari (kaupunki)|Pietarissa]] konstruktöörinä. Hän palasi Venäjältä Suomeen 1915 ja oli [[Tampere]]ella [[Lokomo|Oy Lokomo Ab:n]] teknillisenä johtajana 1916–1921. <ref name=aika34>[http://runeberg.org/aikalais/1934/0194.html Aikalaiskirja 1934]</ref> Helenius oli Oy Lokomo Ab:n toimitusjohtaja 1922–1924, [[Tampella|Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy:n]] konepajan johtaja 1925–1940, [[Suomen Teollisuusliitto|Suomen Teollisuusliiton]] toimitusjohtaja 1940–1942, puheenjohtaja 1948–1952 sekä [[Fiskars (yritys)|Fiskarsin]] pääjohtaja 1943–1957. Hän sai [[vuorineuvos|vuorineuvoksen]] arvon 1943 ja tekniikan [[kunniatohtori]]n arvon 1949. Heleniuksella oli suuri merkitys Suomen veturiteollisuuden kehittymiselle.<ref name="oit"/>
 
Lauri Helenius oli naimisissa vuodesta 1919 Astrid Alhon kanssa jonka isä oli Rauman [[opettajaseminaari]]n johtaja [[August Alho]].<ref name=aika34/>
 
==Lähteet==
22 139

muokkausta