Ero sivun ”De Havilland Vampire” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
kh+korjattava |
→Käyttö Suomessa: Typo Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
||
Rivi 92:
==Käyttö Suomessa==
[[Tiedosto:De Havilland Vampire.beak.20070703.ojp.jpg|pienoiskuva|de Havilland D.H.100 Vampire FB Mk.50 "VA-7":n nokka [[Koskue]]]]
[[Suomen ilmavoimat]] siirtyi suihkukonekauteen 22. tammikuuta 1953, jolloin ensimmäiset kolme D.H.100 Vampire Mk.52<ref name="puolustusvoimat">http://www.puolustusvoimat.fi/wcm/c52be78047615395bcf9bef9f59cc682/1950-luku_kuvineen_SF.pdf?MOD=AJPERES</ref> -suihkuhävittäjää laskeutuivat de Havilland -tehtaan koelentäjä George Thorntonin johtamina Porin lentokentälle. Kesällä 1953 saapui kolme "Vamppia", mikä oli koneen lempinimi ilmavoimissa. Koneiden tunnukset olivat VA-1...VA-6.<ref name="Keskinen: s. 8"/> Varaosina käytetty [[Koskue]]lla näytteillä oleva yksipaikkainen Vampire on merkitty "VA-7":ksi, vaikka se ei ollutkaan lentokäytössä Suomessa. Koskuen kone on Suomen ainut de Havilland D.H.100 Vampire FB Mk.50. Se ostettiin Ruotsin ilmavoimilta [[Kauhavan kaupunki|Kauhavalle]] [[lentosotakoulu]]n opetusvälineeksi, mistä Suomen ilmavoimat möi sen [[Jalasjärven kunta|Jalasjärven kunnalle]] [[valtatie 3]]:lle kiinnittämään huomion Jalasjärven [[Koskuen koulu|Koskuen kansakoulun]]
Suihkulentokoulutus tehostui vuonna 1955, kun Ilmavoimat sai yhdeksän kaksipaikkaista D.H. 115 Vampire Trainer T.Mk.55 -konetta<ref name="puolustusvoimat" />. Koneiden tunnukset olivat VT-1...VT-9.<ref name="Keskinen: s. 8"/> Vampire Trainer oli ensimmäinen Suomessa käytetty lentokone, jossa oli [[heittoistuin]].<ref>http://www.ilmailumuseo.fi/index.php?page=DH-Vampire-Trainer-T-55</ref> Viimeisen lennon Suomen ilmavoimissa Vampire Trainerillä (VT-8) teki eversti [[Aimo Huhtala]] Luonetjärvellä 15. heinäkuuta 1965.
| |||