Versio 4. kesäkuuta 2019 kello 23.36 muokkaa Saruwine (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 3 145 muokkausta →‎Onnettomuudet: Päiväys Huutokosken onnettomuuteen. Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta ← Vanhempi muutos		Versio 4. heinäkuuta 2019 kello 18.22 muokkaa kumoa Vesahjr (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 8 886 muokkausta →‎Moottorivaunujen ongelmia Uudempi muutos →
Rivi 51: Kesäaikataulukaudelle 2007 Jyväskylä–Seinäjoki-osuudella palattiinkin käyttämään kaikissa vuoroissa [[Dv12\|vetureita]] ja [[siniset vaunut\|sinisiä vaunuja]]. Kyseisellä välillä yhden Dm12-moottorivaunun kapasiteetti oli usein liian pieni ja viikonloppuvuorot ajettiin jo tuolloin nelivaunuisilla veturijunilla. Matkan pituus oli myös liian pitkä matkustusmukavuutta ajatellen. Myös Joensuu–Pieksämäki-osuudella on jouduttu toisinaan käyttämään veturijunia, kun riittävää määrää moottorivaunuja ei ole ollut käytettävissä täyttämään matkustajamäärien tarpeita. Kesäkuussa 2012 VR otti moottorivaunut väliaikaisesti pois käytöstä ja korvasi ne sinisillä taajamajunilla. Kiskobussit otettiin varotoimena pois liikenteestä, koska kahdessa kiskobussissa oli ollut tulipalo junan moottoritilassa. Tulipalot johtuivat polttoainevuodoista. Polttoaineletkujen uusimisen jälkeen junat palasivat liikenteeseen.<ref>[http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/tuleen-leimahtaneet-kiskobussit-tuodaan-takaisin-raiteille/1223869 Tuleen leimahtaneet kiskobussit tuodaan takaisin raiteille. Ksml.fi]</ref> ==Onnettomuudet==

Ero sivun ”Dm12” versioiden välillä