Ero sivun ”Rattijuopumus” versioiden välillä

Tutkimuksen tapaustilastot näyttivät 0,1–0,4 promillen humalassa alentunutta riskiä (87–92&nbsp;% selvän kuljettajan riskistä). Kun kuljettajien ikä, sukupuoli, siviilisääty ym. vakioitiin, jo 0,5 promillessa riski näytti olevan hieman korkeampi. Lisäksi tämän vakioinnin jälkeenkin yhä esiintyvä 0,1–0,3 promillen kuljettajien matalampi riski (92–94 &nbsp;%) ei ollut tilastollisesti merkitsevä, ja oletetun otosvinouman perusteella näilläkin kuljettajilla arveltiin olevan 3–6&nbsp;% korkeampi merkitsemätön riski.<ref name="Blomberg">[http://dunlapandassociatesinc.com/crashriskofalcoholinvolveddriving.pdf Crash Risk of Alcohol Involved Driving: A Case-Control Study], Blomberg, Richard D; Peck, Raymond C; Moskowitz, Herbert; Burns, Marcelline; Fiorentino, Dary. [http://trid.trb.org/view.aspx?id=804190 Abstract]. Dunlap and Associates, Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Administration, 2005. Mainly pages xviii and 108.</ref>

Myös Alsopin Grand Rapids -tutkimuksessa 0,1–0,3 promillen kuljettajilla oli vain 80–96 &nbsp;%:n onnettomuusriski, ehkä siksi, että he kompensoivat humalatilaansa varovaisuudella.<ref name="Blomberg"/>

|{{Angola}}||0,06&nbsp;%<ref>{{cite web|url =http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/country_profiles/angola.pdf|title =Road safety status of Angola|work =Road safety status of Angola|publisher =[[World Health Organization]]|accessdate =19 February 2015|ref =none}}</ref>

|{{Algeria}}||0,02&nbsp;%<ref name="BAC">{{cite web|url=http://apps.who.int/gho/data/view.main.54600|title =Legal BAC limits by country|publisher =World Health Organization|accessdate =21 February 2015|ref =none}}</ref>

|{{Benin}}||0,05&nbsp;%<ref name="BAC"/>

|{{Kap Verde}}||0,08&nbsp;%<ref name="BAC"/>

|{{Keski-Afrikan tasavalta}}||0,08&nbsp;%<ref name="BAC"/>

|{{Egypti}}||0,05&nbsp;%<ref>{{cite web|url =http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/country_profiles/angola.pdf|title =Road safety status of Egypt|work =Road safety status of Egypt|publisher =www.who.int|accessdate =19 February 2015|ref= none}}</ref>

|{{Päiväntasaajan Guinea}}||0,15&nbsp;%<ref name="BAC"/>

|{{Eritrea}}||0,03&nbsp;% kaupallisille tai ammatillisille kuljettajille 0,05 prosenttia kaikille muille kuljettajille.<ref name="BAC"/>

|{{Ghana}}||0,08&nbsp;%<ref name="BAC"/>

|{{Guinea}}||0,08&nbsp;%<ref name="BAC"/>

|{{Guinea-Bissau}}||0,15&nbsp;%<ref name="BAC"/>