Ero sivun ”Tampereen linja-autoasema” versioiden välillä

 

Tampereen linja-autoasemalla alkoi joulukuussa 2007 noin vuoden kestänyt mittava perusparannus, jossa lähtölaiturit siirrettiin aseman itäpuolelle, linja-autojen pysäköintipaikat poistettiin, 1980-luvulla rakennettu tavara-asema purettiin, rakennettiin uusi laiturikatos ja palautettiin rahtiterminaali alkuperäiselle paikalleen aseman eteläpäätyyn. Tilausajot ja aseman saattoliikenne jäivät entiselle laiturialueelle aseman länsipuolelle. Muutostöiden kantavana ajatuksena oli, että linja-autot viipyvät asemalla vain tarpeellisen ajan eli jättävät saapuvat matkustajat aseman pääovelle ja rahdin terminaaliin sekä ottavat lähtevät tavarat terminaalista ja uudet matkustajat laiturikatoksesta.<ref>Kirsti Lehtomäki (toim.): ''Linjakasta menoa: Mobilia-vuosikirja 2018'', s. 53. Kangasala: Mobilia-säätiö, 2018. ISBN 978-952-67739-8-8.</ref>

 

Linja-autoaseman, [[Matkahuolto|Matkahuollon]] käyttöön tulevien tilojen varsinaiset perusparannustyöt valmistuivat vuoden 2008 syyskuussa, jonka jälkeen Matkahuolto aloitti tilojen kalustamisen. Perusparannetut tilat sekä linja-autojen uudet lähtölaiturit otettiin käyttöön 13. lokakuuta 2008. Virallisia avajaisia vietettiin 22. lokakuuta 2008, jolloin Tampereen kaupungin pormestari [[Timo P. Nieminen]] vihki aseman käyttöön yhdessä Matkahuollon toimitusjohtaja [[Pekka Hongisto]]n sekä [[Linja-autoliitto|Linja-autoliiton]] puheenjohtajan, [[Väinö Paunu|Väinö Paunu Oy:n]] toimitusjohtajan [[Martti Paunu]]n kanssa.

 

Perusparannus saatiin päätökseen vuoden 2008 loppupuolella, jolloin rakennuksen pohjoispäädyssä sijaitsevat liiketilat valmistuivat.

 

==Kuvia==