Ero sivun ”Renault Clio” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ipr1 (keskustelu | muokkaukset)
p kuvakoodi
+ lähde
Rivi 221:
}}
 
Viidennen sukupolven Clio esiteltiin [[Salon International de l’Auto et accessoires|Geneven autonäyttelyssä]] keväällä 2019. Se on ensimmäinen malli, jossa käytetään Renault’n ja Nissanin modulaarista CMF-B-pohjalevyä. Uuden perusrakenteen ansiosta auto on edeltäjäänsä kevyempi. Ulkomitoiltaan viides sukupolvi on myös aavistuksen neljättä pienempi. Ulkonäköön ei tehty merkittäviä muutoksia, mutta sen sijaan sisätiloissa uudistukset ovat näkyvämpiä. Clioon on esimerkiksi saatavana digitaalinen mittaristo seitsemän tai kymmenen tuuman kokoisella näyttöruudulla.<ref name=":2">{{Verkkoviite|osoite=https://www.autoexpress.co.uk/renault/clio/94998/new-2019-renault-clio-uncovered-at-geneva-with-mild-hybrid-option|nimeke=New 2019 Renault Clio uncovered at Geneva with mild-hybrid option|tekijä=|julkaisu=Auto Express|ajankohta=7.3.2019|julkaisija=|viitattu=11.3.2019|kieli={{en}}}}</ref>
 
Vuoden 2019 Euro NCAP -kolaritestistä Clio sai tulokseksi täydet viisi tähteä.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.euroncap.com/en/results/renault/clio/35877|nimeke=Renault Clio 2019|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=Euro NCAP|viitattu=22.5.2019|kieli={{en}}}}</ref>
 
 
Bensiinimoottorivalikoimassa ovat kolmisylinteriset vapaasti hengittävä 1,0-litrainen (75&nbsp;hv), turboahdettu 1,0 TCe (99&nbsp;hv) sekä nelisylinterinen turboahdettu 1,3 TCe (129&nbsp;hv). 1,0-litraisten yhteydessä on viisivaihteinen manuaalivaihteisto, mutta turboversioon on valittavissa myös portaaton [[CVT]]-automaattivaihteisto. 1,3-litraisen yhteydessä on aina seitsenportainen kaksoiskytkinvaihteisto. Dieselmoottorina on 1,5 dCi (85&nbsp;hv), jonka yhteydessä on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.<ref name=":2" /> {{Clear}}